20 Zoll Hinteres Rad Ryde Andra 40 Disc mit KX-E Nabe silbern-eloxiert 12×142 mm 6-Loch mit verstĂ€rkten Speichen
Das robuste 20 Zoll Hinterrad hat 36 Speichen und bringt Sie auf FahrrĂ€dern mit 6-Loch Scheibenbremsen sicher und bequem voran. Auf ebenen StraĂen ,wie auch im GelĂ€nde bei unbefestigten StraĂenverhĂ€ltnissen bietet Ihnen das Hinterrad einen festen Halt. Neben einer silbernen KX-E Hinterradnabe 6-Loch 12/142 Shimano 11-fach silbern Nabe ist eine stabile schwarze Ryde Andra 40 Disc schwarz Felge in das Laufrad integriert. Die ETRTO GröĂe betrĂ€gt 25-406 mm, die Einbaubreite liegt bei 142 mm und das zulĂ€ssige Systemgewicht ist auf bis zu 180 kg ausgelegt. Das Hinterrad kann optimal an RĂ€dern mit Kettenschaltungen im Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, E-Cargo Bereich eingesetzt werden!
Technische Daten Hinterrad Ryde Andra 40 Disc schwarz und Nabe KX-E Hinterradnabe 6-Loch 12/142 Shimano 11-fach silbern
- Felge: Ryde Andra 40 Disc schwarz
- Felge GröĂe: 20 Zoll mit ETRTO 25-406 mm (InnenmaĂ/Durchmesser)
- Felge MaĂe: Höhe 21 mm / Breite 31 mm
- Felgenverbindung: gesteckt
- Ventillochbohrung: 8,5 mm
- Nippelloch: richtungsweisend gebohrt
- fĂŒr Reifenarten:
Drahtreifen, Faltreifenmit empfohlener Reifenbreite 40-65 mm
- Nabe: KX-E Hinterradnabe 6-Loch 12/142 mm Shimano 11-fach silbern
- Einbaubreite: 142 mm
fĂŒr 12 mm Steckachse - Bremsentyp: nur fĂŒr 6-Loch Bremsscheiben
- passend fĂŒr 8, 9, 10 und 11-fach MTB und Rennrad-Kassetten
- passend auch fĂŒr 7-fach, aber nur mit drei der folgenden Distanzringe
- 36 silberne Sapim Speichen mit SpeichenstĂ€rke 2,34/2,0 mm Edelstahl verstĂ€rkt – besonders stabile und verstĂ€rkte Dickendspeiche mit 2,34 mm Durchmesser im kritischen Bereich der Nabe
- Speichennippel: silbern vernickelt
- Einsatzbereich: Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, E-Cargo mit
zulĂ€ssigem Systemgewicht von 180 kg – extra stabiles Laufrad
- Gewicht: 1141 g
Lieferumfang
- 20 Zoll Hinteres Rad Ryde Andra 40 Disc mit KX-E Nabe silbern-eloxiert 12×142 mm 6-Loch
- 1,85 mm Kassetten-Adapter
- Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert
- Produktionsbedingt sind eventuell kleinere AbdrĂŒcke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm und in der GröĂe 20 Zoll
Hier finden Sie die passenden 8-fach, 9-fach, 10-fach und 11-fach Zahnkranzkassetten.
Produktbeschreibung 20 Zoll Hinteres Rad Ryde Andra 40 Disc mit KX-E Nabe silbern-eloxiert 12×142 mm 6-Loch
Felge: Die schwarze Andra 40 Disc Felge aus dickwandigem Aluminium wurde von dem renommierten niederlĂ€ndischen Hersteller Ryde auf die Nutzung im Bikepackingbereich und an Trekking- und Mountainbikes ausgelegt. Durch ihre massive Beschaffenheit kann sie auch an E-Cargos, E-MTBs und E-Bikes bis 25 km/h eingesetzt werden. Die Hohlkammerfelge wurde speziell auf Scheibenbremsen ausgerichtet und wird mit Falt-und Drahtreifen mit einem groĂen Volumen bezogen. Die optimale Reifenbreite liegt bei 40 bis 65 mm. das breite Felgenprofil und der verstĂ€rkte Felgenboden sorgen fĂŒr eine besonders hohe StabilitĂ€t, sodass das zugelassene Systemgewicht bei 180 kg liegt. Diese AusfĂŒhrung der Felge hat 20 Zoll und eine ETRTO GröĂe von 25-406. Ihre Speichennippellöcher sind richtungsweisend gebohrt und die Ventillochbohrung liegt bei 8,5 mm. Dadurch können Sie auch abseits befestigter Wege problemlos fahren, ohne den Halt zu verlieren. Die Ryde Andra 40 Disc Felge wiegt etwa 1141. Der Hersteller setzt bei seinen Felgen die gröĂte PrioritĂ€t auf eine maximale StabilitĂ€t. Da es sich um zuverlĂ€ssige, gesteckte Felgen handelt, kann die Verbindungsstelle, an denen die Felgenenden ineinandergesteckt wurden sichtbar sein.
Speichen: Mit dieser hochwertigen und rostfreien Edelstahlspeiche liefert die belgische Firma Sapim eine besonders stabile und verstĂ€rkte Fahrradspeiche ab. Optimal fĂŒr erhöhte Anforderungen weist sie einen perfekten Mittelweg zwischen Gewicht und StabilitĂ€t auf. Bei dieser verstĂ€rkten Speiche mit einer Festigkeit im Mittelteil von hohen 1.250 N/mm2 handelt es sich um eine 2,0 mm Dickendspeiche, die im kritischen Bereich der Nabe mit 2,34 mm besonders stark ausgefĂŒhrt ist. Dadurch nimmt sie es auch mit gröĂeren Belastungen auf. Das 2-seitige Gewinde, das selbstverriegelnde System, das Anti-Rotationsteil und der ovale Kopf machen die Montage sicher und einfach. Die endverstĂ€rkte extra stabile Fahrradspeiche aus hochwertigem Edelstahl bietet sich an fĂŒr die Anwendung am Trekkingbike / Citybike, Tandem, Schwerlastfahrrad und E-Bike bzw. Pedelec.
Hinterradnabe: Profitieren Sie von unserer langjĂ€hrigen Erfahrung im Nabenbereich mit den hochwertigen Produkten aus unserer eigenen Entwicklung. Die silberne Nabe fĂŒr das Hinterrad KX-E 6-Loch 12/142 ist eine sehr hochwertige Kassettennabe aus unserer eigenen Entwicklung fĂŒr 8, 9, 10 und 11-fach MTB und 8, 9, 10, 11 und 12-fach Rennrad-Kassetten. Passend auch fĂŒr 12-fach SRAM Kassetten, jedoch nur fĂŒr SRAM PG 1210 und SRAM PG 1230 (nicht fĂŒr SRAM XD). Die Nabe besitzt als absolutes Highlight 6 Rillenkugellager bzw. Industrielager, die jeweils doppelt gedichtet sind. 3 der Lager befinden sich im Freilauf und 3 Lager im Nabenkörper. Somit verteilen sich die auftretenden KrĂ€fte sehr gleichmĂ€Ăig. Dank des verbauten Aluminiums an den extra dicken Nabenflanschen und einem Freilaufkörper und einer Achse aus widerstandsfĂ€higem und hartem Stahl ist sie sehr robust und stabil. Dadurch wird ein starker Antrieb ermöglicht, wie er insbesondere bei E-Bikes vorkommt. Die KX-E 6-Loch 12/142 Nabe mit einem Nabenflanschabstand von mm und einer Einbaubreite von 142 mm eignet sich fĂŒr FahrrĂ€der mit Scheibenbremsen mit 6-Loch Aufnahme und wiegt 1141 Gramm. Die silberne Nabe fĂŒr das Hinterrad KX-E 6-Loch 12/142 ist fĂŒr den Einsatz an Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, E-Cargo vorgesehen. Diese KX-Nabe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 36 Speichenlöchern bestellen. Auf dem Freilaufkörper befindet sich ein 6-Sperrklinken-System. Die 6 Sperrklinken greifen alle gleichzeitig, um eine konstante Einrastung der RatschenzĂ€hne zu ermöglichen und damit die Effizienz und WiderstandsfĂ€higkeit beim Treten zu erhöhen. Die groĂen Sperrklinken können auch hohe Belastungen handhaben. Die 27 Eingriffspunkte mit einem Eingriffswinkel von 13,3 Grad sorgen fĂŒr einen direkten, schnellen und sicheren Kraftschluss. Als Speichen empfehlen wir Speichen. Befestigt wird die sehr stabile KX-E 6-Loch 12/142 am hinteren Ausfallende mit einer Steckachse (12 mm). Die praktisch wartungsfreie Nabe fĂŒr das Hinterrad KX-E 6-Loch 12/142 mit ihren herausragenden 6 sehr hochwertigen Industrielagern aus unserer eigenen Entwicklung setzt einen sehr hohen Standard bezĂŒglich QualitĂ€t, Funktion und Design. SchlieĂlich ist sie sehr robust, effektiv, langlebig und allwettertauglich und bietet eine sehr zuverlĂ€ssige Performance.
Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.
Warum ist dieses Laufrad mit extra stabilen Speichen besonders belastbar?
Dieses Hinterrad ist mit verstĂ€rkten Speichen, sogenannten Eindickendspeichen (auch ID oder ED genannt) bestĂŒckt. Die Speichen sind im empfindlichen und bruchgefĂ€hrdeten Bogenbereich mit 2,34 mm Querschnitt besonders verstĂ€rkt ausgefĂŒhrt. Die restliche Speiche weist eine Dicke von 2,0 mm auf. Dadurch kann das Laufrad insgesamt höher belastet werden, sei es durch schwere Fahrer oder mit viel GepĂ€ck.
Wichtige Informationen und Tipps zu HinterrÀdern
Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades fĂŒr Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schĂŒtzt den Schlauch vor BeschĂ€digung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.
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