26 Zoll Hinterrad KX-E Nabe 5×135 mm Centerlock 11-fach Ryde Andra 321 mit verstĂ€rkten Speichen
Das solide und zuverlĂ€ssige 26 Zoll Hinterrad verfĂŒgt ĂŒber 32 Speichen und bringt Sie auf FahrrĂ€dern mit Centerlock Scheibenbremsen sicher und bequem voran. Auf ebenen StraĂen ,wie auch im GelĂ€nde bei unbefestigten Fahrtwegen bietet Ihnen das Rad die nötige StabilitĂ€t. Neben einer schwarzen KX-E Hinterradnabe Centerlock 5/135 Shimano 11-fach schwarz Nabe ist eine robuste schwarze Ryde Andra 321 Disc schwarz Felge in das Vorderrad eingebaut. Die ETRTO GröĂe hat ein MaĂ von 21-559 mm, die Einbaubreite liegt bei 135 mm und das zugelassene Systemgewicht ist auf bis zu 130 kg ausgelegt. Das Laufrad kann ideal an FahrrĂ€dern mit Kettenschaltungen im Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, E-MTB, E-Cargo, E-Trekking Bereich eingesetzt werden!
Technische Daten Hinterrad Ryde Andra 321 Disc schwarz und Nabe KX-E Hinterradnabe Centerlock 5/135 Shimano 11-fach schwarz
- Felge: Ryde Andra 321 Disc schwarz
- Felge GröĂe: 26 Zoll mit ETRTO 21-559 mm (InnenmaĂ/Durchmesser)
- Felge MaĂe: Höhe 20 mm / Breite 26,5 mm
- Felgenverbindung: gesteckt
- Ventillochbohrung: 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden)
- Nippelloch: richtungsweisend gebohrt
- fĂŒr Reifenarten:
Drahtreifen, Faltreifenmit empfohlener Reifenbreite 40-60 mm
- Nabe: KX-E Hinterradnabe Centerlock 5/135 mm Shimano 11-fach schwarz
- Einbaubreite: 135 mm
fĂŒr 5 mm Schnellspanner
- Bremsentyp: nur fĂŒr Centerlock Bremsscheiben
- passend fĂŒr 8, 9, 10 und 11-fach MTB und Rennrad-Kassetten
- passend auch fĂŒr 7-fach, aber nur mit drei der folgenden Distanzringe
- 32 silberne Sapim Speichen mit SpeichenstĂ€rke 2,34/2,0 mm Edelstahl verstĂ€rkt – besonders stabile und verstĂ€rkte Dickendspeiche mit 2,34 mm Durchmesser im kritischen Bereich der Nabe
- Speichennippel: silbern vernickelt
- Einsatzbereich: Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, E-MTB, E-Cargo, E-Trekking mit
zulĂ€ssigem Systemgewicht von 130 kg – extra stabiles Laufrad
- Gewicht: 1284 g
Lieferumfang
- 26 Zoll Hinterrad KX-E Nabe 5×135 mm Centerlock 11-fach Ryde Andra 321
- ohne Schnellspanner
- 1,85 mm Kassetten-Adapter
- Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert
- Produktionsbedingt sind eventuell kleinere AbdrĂŒcke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm und in der GröĂe 26 Zoll
Hier finden Sie die passenden 8-fach, 9-fach, 10-fach und 11-fach Zahnkranzkassetten.
Produktbeschreibung 26 Zoll Hinterrad KX-E Nabe 5×135 mm Centerlock 11-fach Ryde Andra 321
Hinterradnabe: Profitieren Sie von unserer langjĂ€hrigen Erfahrung im Nabenbereich mit den hochwertigen Produkten aus unserer eigenen Entwicklung. Die schwarze Hinterradnabe KX-E Centerlock 5/135 ist eine sehr hochwertige Kassettennabe aus unserer eigenen Entwicklung fĂŒr 8, 9, 10 und 11-fach MTB und 8, 9, 10, 11 und 12-fach Rennrad-Kassetten. Passend auch fĂŒr 12-fach SRAM Kassetten, jedoch nur fĂŒr SRAM PG 1210 und SRAM PG 1230 (nicht fĂŒr SRAM XD). Die Nabe besitzt als absolutes Highlight 6 Rillenkugellager bzw. Industrielager, die jeweils doppelt gedichtet sind. 3 der Lager befinden sich im Freilauf und 3 Lager im Nabenkörper. Somit verteilen sich die auftretenden KrĂ€fte sehr gleichmĂ€Ăig. Dank des verbauten Aluminiums an den extra dicken Nabenflanschen und einem Freilaufkörper und einer Achse aus widerstandsfĂ€higem und hartem Stahl ist sie sehr langlebig, robust und stabil. Dadurch wird ein starker Antrieb ermöglicht, wie er insbesondere bei E-Bikes vorkommt. Die KX-E Centerlock 5/135 Nabe mit einem Nabenflanschabstand von mm und einer Einbaubreite von 135 mm eignet sich fĂŒr Bikes mit Scheibenbremsen mit Centerlock Aufnahme und wiegt 1284 Gramm. Die schwarze Hinterradnabe KX-E Centerlock 5/135 ist fĂŒr den Einsatz an Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, E-MTB, E-Cargo, E-Trekking konzipiert. Diese KX-Nabe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern bestellen. Auf dem Freilaufkörper befinden sich 6 breite Sperrklinken. Die 6 Sperrklinken greifen alle gleichzeitig, um eine konstante Einrastung der RatschenzĂ€hne zu ermöglichen und damit die Effizienz und WiderstandsfĂ€higkeit beim Treten zu erhöhen. Die groĂen Sperrklinken können auch hohe Belastungen handhaben. Die 27 Rastpunkte mit einem Eingriffswinkel von 13,3 Grad sorgen fĂŒr einen sicheren, direkten und schnellen Kraftschluss. Als Speichen empfehlen wir Speichen. Befestigt wird die sehr stabile KX-E Centerlock 5/135 am hinteren Ausfallende mit einem 5 mm Schnellspanner. Die praktisch wartungsfreie Hinterradnabe KX-E Centerlock 5/135 mit ihren herausragenden 6 sehr hochwertigen Industrielagern aus unserer eigenen Entwicklung setzt einen sehr hohen Standard bezĂŒglich Funktion, QualitĂ€t und Design. SchlieĂlich ist sie sehr langlebig, effektiv, robust und allwettertauglich und bietet eine sehr zuverlĂ€ssige Performance.
Felge: Die schwarze 26 Zoll Andra 321 Disc Felge aus Aluminium von dem renommierten Hersteller Ryde aus der Niederlande hat 26,5 mm Breite, 20 mm Höhe und eine ETRTO GröĂe von 21-559. Sie ist auf Disc Brakes ausgelegt und kann mit Draht- und Faltreifen von 40 mm bis 60 mm Reifenbreite mit der Hohlkammerfelge eingesetzt werden. Zur Verbindung wurde dieses Modell gesteckt. Das Gewicht liegt bei etwa 1284 Gramm. Mit einem Systemgewicht von maximal 130 kg lĂ€sst sie sich recht hoch belasten. Der verstĂ€rkte Felgenboden und ihre Speichennippellöcher, die richtungsweisend gebohrt sind,ermöglichen LaufrĂ€dern mit dem [stabilen;robusten] Ryde Andra 321 Modell das Fahren mit einer hohen Speichenspannung. Damit ist fĂŒr noch mehr Langlebigkeit und StabilitĂ€t Ihres Laufrades gesorgt. Dies wiederum lĂ€sst neben dem Einsatz an Bikepacking-, Mountain- und Trekkingbikes auch das Verbauen an E-Bikes, E-Cargos, E-Trekkingbikes bis 25 km/h und LastenrĂ€dern möglich werden! Der Hersteller setzt die gröĂte PrioritĂ€t auf eine maximale StabilitĂ€t seiner Felgen. Da es sich um zuverlĂ€ssige und gesteckte Felgen handelt, kann der FelgenstoĂ sichtbar sein.
Speichen: Der Markenhersteller Sapim aus Belgien liefert mit dieser hochwertigen Edelstahl-Speiche eine besonders robuste, stabile und verstĂ€rkte Fahrradspeiche ab. Sie wurde von Sapim extra fĂŒr besonders hohe Beanspruchungen entwickelt. Mit einer hohen Festigkeit im Mittelteil von 1.250 N/mm2 bietet sie sich fĂŒr erhöhte Anforderungen an und weist einen optimalen Kompromiss zwischen StabilitĂ€t und Gewicht auf. Diese 2,0 mm Dickendspeiche ist im kritischen Bereich der Nabe mit 2,34 mm besonders stark ausgefĂŒhrt und ist hoch belastbar. Das selbstverriegelnde System, das Anti-Rotationsteil, der ovale Kopf und das 2-seitige Gewinde machen die Montage einfach und sicher. Die endverstĂ€rkte hochbelastbare Fahrradspeiche aus rostfreiem Edelstahl mit 2,34 und 2,0 mm im Durchmesser bietet sich an fĂŒr die Anwendung am E-Bike bzw. Pedelec, Schwerlastfahrrad, Tandem und Trekkingbike / Citybike.
Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.
Warum ist dieses Laufrad mit extra stabilen Speichen besonders belastbar?
Dieses Hinterrad ist mit verstĂ€rkten Speichen, sogenannten Eindickendspeichen (auch ID oder ED genannt) bestĂŒckt. Die Speichen sind im empfindlichen und bruchgefĂ€hrdeten Bogenbereich mit 2,34 mm Querschnitt besonders verstĂ€rkt ausgefĂŒhrt. Die restliche Speiche weist eine Dicke von 2,0 mm auf. Dadurch kann das Laufrad insgesamt höher belastet werden, sei es durch schwere Fahrer oder mit viel GepĂ€ck.
Wichtige Informationen und Tipps zu HinterrÀdern
Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades fĂŒr Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schĂŒtzt den Schlauch vor BeschĂ€digung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.
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