26 Zoll Hinterrad Shimano Alivio FH-M4050 DRC ZZYZX Disc Centerlock mit verstÀrkten Speichen
Das belastbare 26 Zoll Hinterrad verfĂŒgt ĂŒber 36 Speichen und bringt Sie auf Bikes mit Centerlock Scheibenbremsen schnell und bequem voran. Auf ebenen StraĂen und auch im GelĂ€nde bei hindernisreichen StraĂenverhĂ€ltnissen bietet Ihnen das Laufrad einen festen Halt. Neben einer silbernen Shimano FH-M4050 sibern Nabe ist eine stabile schwarze DRC ZZYZX Disc schwarz Felge in das Laufrad eingebaut. Die ETRTO GröĂe hat ein MaĂ von 28-559 mm, die Einbaubreite liegt bei 135 mm und das zulĂ€ssige Systemgewicht ist auf bis zu 150 kg ausgelegt. Das Laufrad kann optimal an RĂ€dern mit Kettenschaltungen im Lastenrad Bereich eingesetzt werden!
Technische Daten Hinterrad DRC ZZYZX Disc schwarz und Nabe Shimano FH-M4050 sibern
- Felge: DRC ZZYZX Disc schwarz
- Felge GröĂe: 26 Zoll mit ETRTO 28-559 mm (InnenmaĂ/Durchmesser)
- Felge MaĂe: Höhe 18,8 mm / Breite 34,5 mm
- Felgenverbindung: gesteckt
- Ventillochbohrung: 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden)
- Nippelloch: doppelt geöst
- fĂŒr Reifenarten:
Drahtreifen, Faltreifenmit empfohlener Reifenbreite 50-72 mm
- Nabe: Shimano FH-M4050 sibern silbern
- Einbaubreite: 135 mm
fĂŒr 5 mm Schnellspanner
- Bremsentyp: nur fĂŒr Centerlock Bremsscheiben
- passend fĂŒr 8, 9, 10 und 11-fach Kassetten, jedoch NICHT fĂŒr 11-fach Rennradkassetten mit Ausnahme von CS-HG700 und CS-HG800 – diese beiden passen
- passend auch fĂŒr 12-fach SRAM Kassetten, jedoch NUR fĂŒr SRAM PG 1210 und SRAM PG 1230 – NICHT fĂŒr SRAM XD
- passend auch fĂŒr 7-fach, aber nur mit zwei der folgenden Distanzringe
- 36 silberne Sapim Speichen mit SpeichenstĂ€rke 2,34/2,0 mm Edelstahl verstĂ€rkt – besonders stabile und verstĂ€rkte Dickendspeiche mit 2,34 mm Durchmesser im kritischen Bereich der Nabe
- Speichennippel: silbern vernickelt
- Einsatzbereich: Lastenrad mit
zulĂ€ssigem Systemgewicht von 150 kg – extra stabiles Laufrad
- Gewicht: 1265 g
Lieferumfang
- 26 Zoll Hinterrad Shimano Alivio FH-M4050 DRC ZZYZX Disc Centerlock
- ohne Schnellspanner
- Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert
- Produktionsbedingt sind eventuell kleinere AbdrĂŒcke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Die Aufkleber sind teilweise gelöst, können jedoch leicht entfernt werden.
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 32 mm und in der GröĂe 26 Zoll
Hier finden Sie die passenden 8-fach, 9-fach, 10-fach und 11-fach Zahnkranzkassetten.
Produktbeschreibung 26 Zoll Hinterrad Shimano Alivio FH-M4050 DRC ZZYZX Disc Centerlock
Hinterradnabe: Shimano hat mit der silbernen Nabe Alivio FH-M4050 eine hochwertige Hinterradnabe auf den Markt gebracht. Die Alivio FH-M4050 ist eine Kassettennabe fĂŒr 8, 9, 10 und 11-fach Kassetten. Da die Alivio FH-M4050 HR-Nabe gröĂtenteils aus Aluminium und Stahl gefertigt ist, ist sie stabil, robust und langlebig. Geeignet ist die Shimano Alivio FH-M4050 fĂŒr FahrrĂ€der mit einer Scheibenbremse Centerlock bzw. Disc Brake. Die Einbaubreite der silbernen Shimano Hinterradnabe Alivio FH-M4050 aus der M4000 Gruppe liegt bei 135 mm und der Flanschabstand bei mm. Sie ist fĂŒr Lastenrad vorgesehen. Befestigt wird die Nabe ganz komfortabel mit einem Schnellspanner. Der MarktfĂŒhrer Shimano setzt mit dieser Nabe einen hohen Standard bezĂŒglich Funktion, QualitĂ€t und Design. Die Nabe Alivio FH-M4050 können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 36 Speichenlöchern erwerben.
Felge: Die schwarze DRC MTB-Felge ZZYZX ist eine bewĂ€hrte Einsteiger-Felge, dank der Fertigung aus Aluminium ist sie jedoch relativ leicht. Das Modell ZZYZX verwendet doppelt geöste Nippellöcher und weist ein breites Profil auf. Die saubere und gute Verarbeitung der schwarzen DRC ZZYZX Aluminium-Felge sorgt zudem fĂŒr eine gute Langlebigkeit. Auf der ZZYZX Felge (Höhe 18,8 mm, Breite 34,5 mm) können auch breitere Reifen aufgezogen werden. Sie ist fĂŒr den Einsatz am Lastenrad vorgesehen. Die DRC ZZYZX Felge ist fĂŒr Scheibenbremsen konzipiert. Mit bis zu 150 kg Systemgewicht ist die Felge ZZYZX vom italienischen Markenhersteller DRC belastbar. Optimal also, wenn das Bike mit mittelschwerem Gewicht (z.B. in den Packtaschen) beladen wird.
Speichen: Mit dieser hochwertigen und rostfreien Speiche aus Edelstahl liefert die belgische Firma Sapim eine besonders verstĂ€rkte und stabile Speiche ab. Optimal fĂŒr erhöhte Anforderungen weist sie einen perfekten Mittelweg zwischen StabilitĂ€t und Gewicht auf. Bei dieser verstĂ€rkten Speiche mit einer Festigkeit im Mittelteil von hohen 1.250 N/mm2 handelt es sich um eine 2,0 mm Dickendspeiche, die im kritischen Bereich der Nabe mit 2,34 mm besonders stabil ausgefĂŒhrt ist. Dadurch nimmt sie es auch mit gröĂeren Belastungen auf. Das 2-seitige Gewinde, das selbstverriegelnde System, das Anti-Rotationsteil und der ovale Kopf machen die Montage sicher und einfach. Die endverstĂ€rkte sehr tragfĂ€hige Speiche aus hochwertigem Edelstahl bietet sich an fĂŒr die Anwendung am E-Bike bzw. Pedelec, Schwerlastfahrrad, Tandem und Trekkingbike / Citybike.
Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.
Warum ist dieses Laufrad mit extra stabilen Speichen besonders belastbar?
Dieses Hinterrad ist mit verstĂ€rkten Speichen, sogenannten Eindickendspeichen (auch ID oder ED genannt) bestĂŒckt. Die Speichen sind im empfindlichen und bruchgefĂ€hrdeten Bogenbereich mit 2,34 mm Querschnitt besonders verstĂ€rkt ausgefĂŒhrt. Die restliche Speiche weist eine Dicke von 2,0 mm auf. Dadurch kann das Laufrad insgesamt höher belastet werden, sei es durch schwere Fahrer oder mit viel GepĂ€ck.
Wichtige Informationen und Tipps zu HinterrÀdern
Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades fĂŒr Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schĂŒtzt den Schlauch vor BeschĂ€digung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.
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