26 Zoll Vorderrad Ryde Andra 29 Shimano HB-MT410 Centerlock fĂŒr Steckachse
mit verstÀrkten Speichen
Das Vorderrad mit 26 Zoll Zoll GröĂe bietet 100 mm Einbaubreite, eine ETRTO GröĂe von 29-559, 30-559 mm und wird im Lastenrad Bereich verbaut. Es hat eine Ventillochbohrung von 8,5 mm und lĂ€sst sich an FahrrĂ€der mit Centerlock Scheibenbremsen einbauen. Es sind eine schwarze Shimano HB-MT410 schwarz Nabe und die schwarze Ryde Andra 29 Disc schwarz Felge in das Vorderrad integriert. Diese verleihen ihm den nötigen Halt fĂŒr Fahrten auf ebenen StraĂen, sowie auch im GelĂ€nde. Das maximal zulĂ€ssige Systemgewicht betrĂ€gt bis zu 180 kg. Sie können das robuste vordere Laufrad in unserem Onlineshop mit 32 schwarzen Speichen erhalten, um Ihr Rad ideal auszustatten! Der Einsatz erfolgt im Lastenrad Bereich.
Technische Daten Vorderrad Ryde Andra 29 Disc schwarz mit Nabe Shimano HB-MT410 schwarz
- Felge: Ryde Andra 29 Disc schwarz
- Felge GröĂe: 26 Zoll mit ETRTO 29-559, 30-559 mm (InnenmaĂ/Durchmesser)
- Felge MaĂe: Höhe 22,5 mm / Breite 34,5 mm
- Felgenverbindung: gesteckt
- Ventillochbohrung: 8,5 mm
- Nippelloch: richtungsweisend gebohrt
- fĂŒr Reifenarten:
Drahtreifen, Faltreifenmit empfohlener Reifenbreite 51-75 mm
- Nabe: Shimano HB-MT410 schwarz
- Einbaubreite: 100 mm
fĂŒr 15 mm Steckachse
- Bremsentyp: nur fĂŒr Centerlock Bremsscheiben
- 32 schwarze Sapim Speichen mit SpeichenstĂ€rke 2,34/2,0 mm Edelstahl verstĂ€rkt – besonders stabile und verstĂ€rkte Dickendspeiche mit 2,34 mm Durchmesser im kritischen Bereich der Nabe
- wahlweise Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
- Einsatzbereich: Lastenrad mit
zulĂ€ssigem Systemgewicht von 180 kg – extra stabiles Laufrad
- Gewicht: 1224 g
Lieferumfang
- 26 Zoll Vorderrad Ryde Andra 29 Shimano HB-MT410 Centerlock fĂŒr Steckachse
- Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriert
- Produktionsbedingt sind eventuell kleinere AbdrĂŒcke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 22 mm und in der GröĂe 26 Zoll
Produktbeschreibung 26 Zoll Vorderrad Ryde Andra 29 Shimano HB-MT410 Centerlock fĂŒr Steckachse
Nabe: Shimano hat mit der schwarzen Nabe HB-MT410 eine Einsteiger-Vorderradnabe auf den Markt gebracht. Da diese VR-Nabe gröĂtenteils aus Aluminium gefertigt ist, ist sie recht leichtgewichtig, dafĂŒr jedoch stabil, robust und langlebig. Geeignet ist die Shimano HB-MT410 fĂŒr FahrrĂ€der mit einer Disc-Brake (Scheibenbremse Centerlock). Die Einbaubreite der schwarzen Shimano Nabe fĂŒr das Vorderrad liegt bei 100 mm und der Flanschabstand bei mm . Sie ist fĂŒr Lastenrad konzipiert. Befestigt wird die Nabe an der Fahrradgabel mit einer Steckachse mit 15 mm Durchmesser. Die hoch entwickelte Technik von Shimano macht das Radeln zu einem wahren VergnĂŒgen: Das CBN-feinbearbeitete Lager, die Labyrinth- und Schleifdichtung, der innen liegender Fettmantel und das Konuslager sind nur einige der Highlights dieser Nabe. Der Hersteller Shimano setzt mit dieser Nabe einen hohen Standard bezĂŒglich QualitĂ€t, Funktion und Design. Die Nabe HB-MT410 können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern bestellen.
Felge: Die schwarze 26 Zoll Andra 29 Disc Hohlkammerfelge aus hochfestem Aluminium von dem renommierten Hersteller Ryde aus der Niederlande hat 34,5 mm Breite, 22,5 mm Höhe und eine ETRTO GröĂe von 29-559, 30-559. Sie ist auf Mountainbikes, E-Bikes, E-Cargos, E-SUVs bis 25 km/h und LastenrĂ€dern mit Scheibenbremsen ausgerichtet. AuĂerdem eignet sie sich durch die ausgeprĂ€gte Breite perfekt an E-MTBs und kann mit Falt- und Drahtreifen zwischen 55 mm und 75 mm Reifenbreite bezogen werden. Ihr Gewicht liegt bei etwa 1224 Gramm. Zur Verbindung wurde diese AusfĂŒhrung gesteckt. Mit einem zugelassenen Systemgewicht von maximal 180 kg lĂ€sst sich die Ryde Andra 29 Disc enorm hoch belasten. Der verstĂ€rkte Felgenboden und ihre Speichennippellöcher, die richtungsweisend gebohrt sind,ermöglichen den LaufrĂ€dern mit diesem extrem stabilen Felgenmodell das Einspeichen mit einer hohen Speichenspannung. So ist auch auf unebenen Strecken fĂŒr noch mehr StabilitĂ€t und Langlebigkeit Ihres Laufrades gesorgt. Die zusammengesteckte Felge ist zwar auf maximale StabilitĂ€t ausgelegt, jedoch nicht auf einwandfreie Optik. So kann die Verbindungsstelle, an denen die Felgenenden ineinandergesteckt wurden bei Lieferung durchaus sichtbar sein.
Speichen: Mit dieser hochwertigen und rostfreien Edelstahl-Speiche liefert die belgische Firma Sapim eine besonders stabile und verstĂ€rkte Fahrradspeiche ab. Optimal fĂŒr erhöhte Anforderungen weist sie einen optimalen Kompromiss zwischen StabilitĂ€t und Gewicht auf. Bei dieser verstĂ€rkten Speiche mit einer Festigkeit im Mittelteil von hohen 1.250 N/mm2 handelt es sich um eine 2,0 mm Dickendspeiche, die im kritischen Bereich der Nabe mit 2,34 mm besonders stark ausgefĂŒhrt ist. Dadurch nimmt sie es auch mit gröĂeren Belastungen auf. Das 2-seitige Gewinde, das selbstverriegelnde System, das Anti-Rotationsteil und der ovale Kopf machen die Montage einfach und sicher. Die endverstĂ€rkte sehr haltbare Fahrradspeiche aus hochwertigem Edelstahl bietet sich an fĂŒr die Verwendung am Trekkingbike / Citybike, Tandem, Schwerlastfahrrad und E-Bike bzw. Pedelec.
Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.
Warum ist dieses Laufrad mit extra stabilen Speichen besonders belastbar?
Dieses Hinterrad ist mit verstĂ€rkten Speichen, sogenannten Eindickendspeichen (auch ID oder ED genannt) bestĂŒckt. Die Speichen sind im empfindlichen und bruchgefĂ€hrdeten Bogenbereich mit 2,34 mm Querschnitt besonders verstĂ€rkt ausgefĂŒhrt. Die restliche Speiche weist eine Dicke von 2,0 mm auf. Dadurch kann das Laufrad insgesamt höher belastet werden, sei es durch schwere Fahrer oder mit viel GepĂ€ck.
Wichtige Informationen und Tipps zu VorderrÀdern
Achten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.
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