27,5 Zoll Hinterrad Ryde Andra 321 mit KX-E Nabe silbern 5×135 mm Centerlock mit verstĂ€rkten Speichen
Dieses belastbare hintere Laufrad fĂŒr Kettenschaltungen mit der Ryde Andra 321 Disc schwarz Felge, einer silbernen KX-E Hinterradnabe Centerlock 5/135 Shimano 11-fach silbern Nabe und 36 Speichen hat eine GröĂe von 27,5 Zoll. Die ETRTO GröĂe betrĂ€gt 21-584 mm und die Einbaubreite liegt bei 135 mm. Die gesteckte Felge hat eine Ventillochbohrung von 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden) und das Systemgewicht des soliden Hinterrades liegt bei bis zu 130 kg. Ob auf unbefestigtem Boden im GelĂ€nde oder auf asphaltierten StraĂen: Mit diesem Bauteil sind Sie besonder im Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, E-MTB, E-Cargo, E-Trekking Bereich jederzeit sicher, bequem und mit ausreichend Halt unterwegs! Das Hinterrad ist speziell auf RĂ€dern mit Centerlock Scheibenbremsen ausgelegt.
Technische Daten Hinterrad Ryde Andra 321 Disc schwarz und Nabe KX-E Hinterradnabe Centerlock 5/135 Shimano 11-fach silbern
- Felge: Ryde Andra 321 Disc schwarz
- Felge GröĂe: 27,5 Zoll mit ETRTO 21-584 mm (InnenmaĂ/Durchmesser)
- Felge MaĂe: Höhe 20 mm / Breite 26,5 mm
- Felgenverbindung: gesteckt
- Ventillochbohrung: 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden)
- Nippelloch: richtungsweisend gebohrt
- fĂŒr Reifenarten:
Drahtreifen, Faltreifenmit empfohlener Reifenbreite 40-60 mm
- Nabe: KX-E Hinterradnabe Centerlock 5/135 mm Shimano 11-fach silbern
- Einbaubreite: 135 mm
fĂŒr 5 mm Schnellspanner
- Bremsentyp: nur fĂŒr Centerlock Bremsscheiben
- passend fĂŒr 8, 9, 10 und 11-fach MTB und Rennrad-Kassetten
- passend auch fĂŒr 7-fach, aber nur mit drei der folgenden Distanzringe
- 36 silberne Sapim Speichen mit SpeichenstĂ€rke 2,34/2,0 mm Edelstahl verstĂ€rkt – besonders stabile und verstĂ€rkte Dickendspeiche mit 2,34 mm Durchmesser im kritischen Bereich der Nabe
- Speichennippel: silbern vernickelt
- Einsatzbereich: Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, E-MTB, E-Cargo, E-Trekking mit
zulĂ€ssigem Systemgewicht von 130 kg – extra stabiles Laufrad
- Gewicht: 1348 g
Lieferumfang
- 27,5 Zoll Hinterrad Ryde Andra 321 mit KX-E Nabe silbern 5×135 mm Centerlock
- ohne Schnellspanner
- 1,85 mm Kassetten-Adapter
- Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert
- Produktionsbedingt sind eventuell kleinere AbdrĂŒcke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm und in der GröĂe 27,5 Zoll
Hier finden Sie die passenden 8-fach, 9-fach, 10-fach und 11-fach Zahnkranzkassetten.
Produktbeschreibung 27,5 Zoll Hinterrad Ryde Andra 321 mit KX-E Nabe silbern 5×135 mm Centerlock
Felge: Die schwarze 27,5 Zoll Andra 321 Disc Felge aus Aluminium von dem bekannten Hersteller Ryde aus der Niederlande hat 26,5 mm Breite, 20 mm Höhe und eine ETRTO GröĂe von 21-584. Sie ist auf RĂ€der mit Scheibenbremsen ausgerichtet und kann mit Falt- und Drahtreifen zwischen 40 mm und 60 mm Reifenbreite auf die Hohlkammerfelge aufgezogen werden. Zur Verbindung wurde diese AusfĂŒhrung gesteckt. Das Gewicht liegt bei etwa 1348 Gramm. Mit einem Systemgewicht von bis zu 130 kg lĂ€sst sie sich recht hoch belasten. Der verstĂ€rkte Felgenboden und ihre richtungsweisend gebohrten Speichennippellöcherermöglichen LaufrĂ€dern mit dem [stabilen;robusten] Ryde Andra 321 Modell das Fahren mit einer hohen Speichenspannung. Damit ist fĂŒr noch mehr StabilitĂ€t und Langlebigkeit Ihres Laufrades gesorgt. Dies wiederum lĂ€sst neben dem Einsatz an Bikepacking-, Mountain- und Trekkingbikes auch das Montieren an LastenrĂ€dern, E-Cargos, E-Trekkingbikes und E-Bikes bis 25 km/h möglich werden! Der Hersteller setzt seine PrioritĂ€t auf eine maximale StabilitĂ€t der Bauteile. Da es sich um zuverlĂ€ssige und gesteckte Felgen handelt, kann die Verbindungsstelle, an denen die Felgenenden ineinandergesteckt wurden sichtbar sein.
Hinterradnabe: Wir von Kurbelix haben mit der silbernen Nabe KX-E Centerlock 5/135 eine sehr hochwertige Nabe fĂŒr das Hinterrad auf den Markt gebracht. Die KX-E Centerlock 5/135 ist eine Kassettennabe fĂŒr 8, 9, 10 und 11-fach MTB und 8, 9, 10, 11 und 12-fach Rennrad-Kassetten. Passend auch fĂŒr 12-fach SRAM Kassetten, jedoch nur fĂŒr SRAM PG 1210 und SRAM PG 1230 (nicht fĂŒr SRAM XD). Diese Nabe aus unserer eigenen Entwicklung hat ein einzigartiges Highlight, denn sie besitzt 6 hochwertige Rillenkugellager (umgangssprachlich auch Industrielager genannt), die jeweils doppelt gedichtet sind. 3 Lager befinden sich im Nabenkörper und 3 Lager im Freilauf. Somit verteilen sich die auftretenden KrĂ€fte sehr gleichmĂ€Ăig. Da bei der KX-E Centerlock 5/135 die extra dicken Nabenflansche aus Aluminium und die Nabenachse und der Freilaufkörper aus hartem und widerstandsfĂ€higem Stahl gefertigt ist, fĂ€llt sie sehr stabil, robust und langlebig aus. Aufgrund des verbauten Stahls ist sie auch hohen Belastungen beim Antrieb gewachsen, wie sie besonders bei E-Bikes vorkommen. Geeignet ist die sehr stabile KX-E Centerlock 5/135 fĂŒr FahrrĂ€der mit einer Centerlock Scheibenbremse. Die Einbaubreite der silbernen Nabe fĂŒr das Hinterrad KX-E Centerlock 5/135 liegt bei 135 mm und der Nabenflanschabstand bei mm. Sie ist fĂŒr Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, E-MTB, E-Cargo, E-Trekking konzipiert. Bei dem 6-Sperrklinken System direkt auf dem Freilaufkörper greifen alle Sperrklinken gleichzeitig, um fĂŒr eine konstante Einrastung der RatschenzĂ€hne zu sorgen und ermöglichen so die WiderstandsfĂ€higkeit und Effizienz beim Treten zu erhöhen. Die stabilen und groĂen Sperrklinken können auch hohe Belastungen handhaben. Die 27 Rastpunkte (= 13,3 Grad Eingriffswinkel) sorgen fĂŒr einen sicheren, direkten und schnellen Kraftschluss. FĂŒr die Einspeichung empfehlen wir Speichen. Befestigt wird die Nabe mit einem Schnellspanner (5 mm) am hinteren Ausfallende. Unsere hoch entwickelte Technik macht das Fahrradfahren zu einem wahren VergnĂŒgen. Wir von Kurbelix setzen mit dieser Nabe einen sehr hohen Standard bezĂŒglich QualitĂ€t, Funktion und Design. Die Nabe KX-E Centerlock 5/135 mit ihren herausragenden 6 sehr hochwertigen Industrielagern mit einem Gewicht von 1348 g können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 36 Speichenlöchern kaufen.
Speichen: Im Gegensatz zu einer herkömmlichen Standardspeiche mit durchgehend 2 mm Durchmesser stattet die Firma Sapim aus Belgien diese besonders stabile und robuste Fahrradspeiche mit einem verstĂ€rkten Ende (zur Nabe hin) aus. Gerade diese Stelle ist besonders bruchgefĂ€hrdet. Ist eine klassische Speiche normal durchgehend 2 mm stark, so ist diese im kritischen Bereich der Nabe mit 2,34 mm besonders stark ausgefĂŒhrt. Dank der hohen Festigkeit im Mittelteil von 1250 N/mm2 steckt sie auch gröĂere Belastungen weg. Optimal also fĂŒr erhöhte Anforderungen. Der ovale Kopf, das selbstverriegelnde System, das Anti-Rotationsteil und das 2-seitige Gewinde machen die Montage einfach und sicher. Die endverstĂ€rkte extrem robuste Speiche aus hochwertigem und rostfreien Edelstahl ist fĂŒr die Anwendung am Trekkingbike / Citybike, Tandem, Schwerlastfahrrad und E-Bike bzw. Pedelec geeignet.
Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.
Warum ist dieses Laufrad mit extra stabilen Speichen besonders belastbar?
Dieses Hinterrad ist mit verstĂ€rkten Speichen, sogenannten Eindickendspeichen (auch ID oder ED genannt) bestĂŒckt. Die Speichen sind im empfindlichen und bruchgefĂ€hrdeten Bogenbereich mit 2,34 mm Querschnitt besonders verstĂ€rkt ausgefĂŒhrt. Die restliche Speiche weist eine Dicke von 2,0 mm auf. Dadurch kann das Laufrad insgesamt höher belastet werden, sei es durch schwere Fahrer oder mit viel GepĂ€ck.
Wichtige Informationen und Tipps zu HinterrÀdern
Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades fĂŒr Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schĂŒtzt den Schlauch vor BeschĂ€digung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.
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