28 Zoll E-Bike Hinterrad KX-GS 12×142 mm Centerlock Ryde Andra 30 Disc fĂŒr Steckachse mit verstĂ€rkten Doppeldickendspeichen
Dieses zuverlĂ€ssige 28 Zoll, 29 Zoll hintere Rad ist ausschlieĂlich auf RĂ€dern mit Centerlock Scheibenbremsen ausgelegt und lĂ€sst sich optimal mit Kettenschaltungen einsetzen. Es kann mit einem zulĂ€ssigen Systemgewicht von maximal 150 kg belastet werden. Es sind 32 Speichen, eine schwarze Ryde Andra 30 Disc schwarz Felge und die schwarze KX-G/S Hinterradnabe Centerlock 12/142 schwarz Nabe in das Rad eingebaut. Die Felge ist mit einer Ventillochbohrung von 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden) ausgestattet. Seine ETRTO GröĂe liegt bei 19-622 mm und die Einbaubreite bei 142 mm. Das 28 Zoll E-Bike Hinterrad KX-GS 12×142 mm Centerlock Ryde Andra 30 Disc fĂŒr Steckachse dient Ihnen sowohl auf befestigten Fahrtwegen, als auch auf hindernisreichen UntergrĂŒnden im GelĂ€nde als sicherer Begleiter und gibt Ihrem Fahrrad den nötigen Halt! Es wird im Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike, Bikepacking, Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, E-Cargo, E-Trekking Bereich eingesetzt.
Technische Daten Hinterrad Ryde Andra 30 Disc schwarz und Nabe KX-G/S Hinterradnabe Centerlock 12/142 schwarz
- Felge: Ryde Andra 30 Disc schwarz
- Felge GröĂe: 28 Zoll, 29 Zoll mit ETRTO 19-622 mm (InnenmaĂ/Durchmesser) Warum ist dieses Hinterrad fĂŒr 28 und 29 Zoll Bereifung geeignet?
- Felge MaĂe: Höhe 20,5 mm / Breite 25 mm
- Felgenverbindung: gesteckt
- Ventillochbohrung: 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden)
- Nippelloch: richtungsweisend gebohrt
- fĂŒr Reifenarten:
Drahtreifen, Faltreifenmit empfohlener Reifenbreite 33-57 mm
- Nabe: KX-G/S Nabe Hinterrad Steckachse 12/142 Centerlock Stahlachse Stahl-Freilauf schwarz
- Einbaubreite: 142 mm
fĂŒr 12 mm Steckachse - Bremsentyp: nur fĂŒr Centerlock Bremsscheiben
- passend fĂŒr 8, 9, 10 und 11-fach MTB und Rennrad-Kassetten
- passend auch fĂŒr 7-fach, aber nur mit drei der folgenden Distanzringe
- 32 schwarze Sapim Speichen mit SpeichenstĂ€rke 2,3-1,7-2,0 mm Edelstahl – besoders stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,7 mm im Mittelteil und 2,3 und 2 mm an den Endbereichen
- wahlweise Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
- Einsatzbereich: Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike, Bikepacking, Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, E-Cargo, E-Trekking mit
zulĂ€ssigem Systemgewicht von 150 kg – extra stabiles Laufrad
- Gewicht: 1376 g
Lieferumfang
- 28 Zoll E-Bike Hinterrad KX-GS 12×142 mm Centerlock Ryde Andra 30 Disc fĂŒr Steckachse
- 1,85 mm Kassetten-Adapter
- Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert
- Produktionsbedingt sind eventuell kleinere AbdrĂŒcke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 22 mm und in der GröĂe 28 Zoll, 29 Zoll
Hier finden Sie die passenden 8-fach, 9-fach, 10-fach und 11-fach Zahnkranzkassetten.
Produktbeschreibung 28 Zoll E-Bike Hinterrad KX-GS 12×142 mm Centerlock Ryde Andra 30 Disc fĂŒr Steckachse
Felge: Die schwarze Andra 30 Disc Felge des bekannten Herstellers Ryde im Hohlkammerbau hat eine ETRTO von 19-622. Sie wird im Mountainbike-, Bikepacking- und Trekkingbikebereich, sowie an LastenrĂ€dern, E-Cargos, E-Trekkingbikes und E-Bikes bis 25 km/h eingesetzt. Ihre GröĂe betrĂ€gt 28 Zoll, 29 Zoll. Die Aluminiumfelge ist hochfest und lĂ€sst ein hohes Systemgewicht von bis zu 150 kg zu. Sie hat eine Ventillochbohrung mit einem Durchmesser von 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden) und wurde zur Felgenverbindung gesteckt. Kompatibel mit der etwa 1376 g schweren Felge sind ausschlieĂlich Scheibenbremsen. Mit 25 mm Breite und 20,5 mm Höhe können sowohl Draht- als auch Faltreifen mit einer Reifenbreite von 33 mm bis 57 mm aufgezogen werden. Sie im Vergleich zum Andra 40 Modell weniger breit. Durch den verstĂ€rkten Felgenboden und die richtungsweisend gebohrten Speichennippellöcher können RĂ€der mit der Ryde Andra 30 Disc Felge mit einer hohen Speichenspannung eingespeicht werden. Das lĂ€sst Ihr Laufrad noch robuster und langlebiger werden. Die zusammengesteckte Felge ist zwar auf maximale StabilitĂ€t ausgelegt, jedoch nicht auf ideale Optik. So kann die Verbindungsstelle, an denen die Felgenenden ineinandergesteckt wurden bei Lieferung durchaus sichtbar sein.
Speichen: Diese Doppeldickendspeiche aus rostfreiem und hochwertigem Edelstahl vom Hersteller Sapim aus Belgien ist eine extra leichte Speiche. Sie ist speziell fĂŒr leichte LaufrĂ€der geeignet, kommt aber auch in E-Bike LaufrĂ€dern zum Einsatz. Sapim hat hier einen hervorragenden Mittelweg zwischen Gewicht und StabilitĂ€t gefunden. Diese leichte Doppeldickendspeiche ist im besonders bruchgefĂ€hrdeten Bereich der Nabe mit starken 2,3 mm und am Gewindeende mit 2,0 mm besonders verstĂ€rkt ausgefĂŒhrt. Im Mittelteil weist sie „schlanke“ 1,7 mm auf, was Gewicht spart. Zudem fĂ€ngt die Speiche dank ihrer guten ElastizitĂ€t und der sehr hohen Festigkeit am Mittelteil mit 1530 N/mm2 auch hohe Zug- und DruckkrĂ€fte hervorragend ab. Die endverstĂ€rkte Edelstahl-Speiche mit einem Durchmesser von 2,3 mm, 1,7 mm und 2,0 mm kommt bei Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike, Bikepacking, Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, E-Cargo, E-Trekking zum Einsatz.
Hinterradnabe: Unsere schwarze KX-G/S Centerlock 12/142 Hinterradnabe aus unserer eigenen Entwicklung mit 142 mm Einbaubreite verfĂŒgt ĂŒber ein echtes Highlight durch ihr 6-Sperrklinkensystem. Auf dem Freilaufkörper befindet sich ein 6-Sperrklinken-System. Diese arbeiten in 2 Sets zu je 3 Sperrklinken wechselweise, um eine konstante Einrastung der RatschenzĂ€hne zu ermöglichen und damit die Effizienz und WiderstandsfĂ€higkeit beim Treten zu erhöhen. Die groĂen Sperrklinken können auch höheren Belastungen standhalten. Mit den 48 Eingriffspunkten und ihren 24 ZĂ€hnen bietet sie einen sehr geringen Antrittswinkel von nur 7,5 Grad. Mit vierfacher Industrielagerung ist das Modell der KX-G/S Centerlock 12/142 Nabe besonders leistungsstark. Sie ist fĂŒr die Verwendung mit Centerlock Scheibenbremsen vorgesehen. Der Freilauf und die Achse bestehen aus Stahl, so dass die Kassettennabe besonders stabil ist. Dadurch lĂ€sst sie sich nicht nur an Trekking-, Gravel-, Mountainbikes, RennrĂ€dern und im Bikepackingbereich ideal einsetzen, sondern ist auch an E-Cargos, E-Road, E-MTBs, E-Trekking, E-Gravel, E-SUVs und E-Bikes bis 25 km/h sorgenfrei verwendbar. Gerade im E-Bike Bereich ist ein fester Aufbau der verwendeten Nabe von groĂer Bedeutung, um ein sicheres und langfristiges Fahren möglich zu machen. Bei der Verwendung von E-Bikes wirken deutlich höhere KrĂ€fte auf das Rad, als es an einem Fahrrad ohne E-Motor der Fall ist. Aluminiumachsen können dieser Kraft nicht zwangslĂ€ufig dauerhaft standhalten ohne dabei zu brechen. Durch das harte Material der KX-G/S Centerlock 12/142 Hinterradnabe kann selbst bei starken Elektro-Antrieben die BeeintrĂ€chtigung des Freilaufs durch die Kassette vermieden werden. Sie ist kompatibel zu 8, 9, 10 und 11-fach MTB und 8, 9, 10, 11 und 12-fach Rennrad-Kassetten. Passend auch fĂŒr 12-fach SRAM Kassetten, jedoch nur fĂŒr SRAM PG 1210 und SRAM PG 1230 (nicht fĂŒr SRAM XD). Die Montage unserer KX-G/S Centerlock 12/142 Nabe am Hinterrad erfolgt mit einer Steckachse mit 12 mm Durchmesser.
Diese KX-G/S Centerlock 12/142 Nabe mit einer Aufnahme fĂŒr 12 mm Steckachse können Sie spĂ€ter problemlos mit einem entsprechenden Adapter auch auf eine 5/135 mm Schnellspanneraufnahme umrĂŒsten.
Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.
Wichtige Informationen und Tipps zu HinterrÀdern
Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades fĂŒr Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schĂŒtzt den Schlauch vor BeschĂ€digung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.
Anleitungen und Ratgeber zu Fahrrad-HinterrĂ€der fĂŒr Kettenschaltung
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