27,5 Zoll Hinteres Rad DT Swiss H 522 mit KX-B 12×148 mm Micro Spline Boost 6-loch Nabe mit verstĂ€rkten Doppeldickendspeichen
Das solide und zuverlĂ€ssige 27,5 Zoll Hinterrad hat 36 Speichen und bringt Sie auf FahrrĂ€dern mit 6-Loch Scheibenbremsen schnell und bequem voran. Auf ausphaltierten StraĂen und auch im GelĂ€nde bei hindernisreichen StreckenverhĂ€ltnissen bietet Ihnen das Hinterrad einen festen Halt. Neben einer schwarzen KX-B Boost Hinterradnabe 12/148 6-Loch Stahl Micro Spline Nabe ist eine robuste schwarze DT Swiss H 522 Disc schwarz Felge in das Laufrad verbaut. Die ETRTO GröĂe betrĂ€gt 25-584 mm, die Einbaubreite liegt bei 148 mm und das zulĂ€ssige Systemgewicht ist auf bis zu 150 kg ausgelegt. Das Hinterrad kann optimal an RĂ€dern mit Kettenschaltungen im E-Bike bis 25 km/h, E-MTB Bereich eingesetzt werden!
Technische Daten Hinterrad DT Swiss H 522 Disc schwarz und Nabe KX-B Boost Hinterradnabe 12/148 6-Loch Stahl Micro Spline
- Felge: DT Swiss H 522 Disc schwarz
- Felge GröĂe: 27,5 Zoll mit ETRTO 25-584 mm (InnenmaĂ/Durchmesser)
- Felge MaĂe: Höhe 20 mm / Breite 30 mm
- Felgenverbindung: gepresst
- Ventillochbohrung: 6,5 mm
- Nippelloch: einfach geöst
- fĂŒr Reifenarten:
Drahtreifen, Faltreifen, Tubeless Ready (nur mit passendem Felgenband)
mit empfohlener Reifenbreite 43-60 mm - Nabe: KX-B Boost Hinterradnabe 12/148 mm 6-Loch Stahl Micro Spline schwarz
- Einbaubreite: 148 mm – Boost
fĂŒr 12 mm Steckachse - Bremsentyp: nur fĂŒr 6-Loch Bremsscheiben
- passend nur fĂŒr 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten NICHT fĂŒr SRAM Kassetten geeignet
- 36 schwarze Sapim Speichen mit SpeichenstĂ€rke 2,3-1,7-2,0 mm Edelstahl – besoders stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,7 mm im Mittelteil und 2,3 und 2 mm an den Endbereichen
- wahlweise Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
- Einsatzbereich: E-Bike bis 25 km/h, E-MTB mit
zulĂ€ssigem Systemgewicht von 150 kg – extra stabiles Laufrad
- Gewicht: 1178 g
Lieferumfang
- 27,5 Zoll Hinteres Rad DT Swiss H 522 mit KX-B 12×148 mm Micro Spline Boost 6-loch Nabe
- Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm und in der GröĂe 27,5 Zoll
Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 25 mm
und hier das passende Tubeless Ventil
Produktbeschreibung 27,5 Zoll Hinteres Rad DT Swiss H 522 mit KX-B 12×148 mm Micro Spline Boost 6-loch Nabe
Speichen: Der Markenhersteller Sapim aus Belgien liefert mit dieser hochwertigen Edelstahl-Speiche eine besonders leichte, aber sehr stabile Speiche ab. Sie bietet sich fĂŒr leichte LaufrĂ€der an, aber auch fĂŒr E-Bike LaufrĂ€der. Diese leichte Doppeldickendspeiche ist im kritischen Bereich der Nabe mit 2,3 mm und am Gewindeende mit 2,0 mm besonders krĂ€ftig ausgefĂŒhrt. Im Mittelteil verjĂŒngt sie sich auf 1,7 mm, was in Summe einiges an Gewicht spart. Zudem fĂ€ngt sie mit ihrer hohen Festigkeit am Mittelteil mit sehr hohen 1530 N/mm2 und dank ihrer guten ElastizitĂ€t Bewegungen im Laufrad hervorragend auf und das ohne EinbuĂen bei der Seitensteifigkeit und Haltbarkeit. Der ovale Kopf, das 2-seitige Gewinde, das Anti-Rotationsteil und das selbstverriegelnde System machen die Montage recht einfach. Die endverstĂ€rkte Speiche aus rostfreiem Edelstahl mit einem Durchmesser von 2,3 mm, 1,7 mm und 2,0 mm bietet sich an fĂŒr den Gebrauch am E-Bike bis 25 km/h, E-MTB.
Hinterradnabe: Die schwarze 6-Loch KX-B Boost Hinterradnabe aus unserer eigenen Entwicklung ist 5-fach industriegelagert. Sie verfĂŒgt ĂŒber ein echtes Highlight durch ihr 6-Sperrklinkensystem. Dieses greift den Freilaufkörper zeitgleich mit allen sechs vorhandenen Sperrklinken und macht damit eine maximale KraftĂŒbertragung möglich. Achse und Freilauf sind aus Stahl beschaffen, sodass sie sehr stabil ist und neben dem Einsatz an LastenrĂ€dern und Mountainbikes auch fĂŒr E-Cargos, E-MTBs und E-Bikes bis 25 km/h geeignet ist. Besonders im E-Bike Bereich ist ein stabiler Ausbau der verwendeten Nabe eine essentielle Eigenschaft, um ein langfristiges und sicheres Fahren zu ermöglichen. Dies liegt darin begrĂŒndet, dass bei der Nutzung von elektronisch gesteuerten Motoren deutlich stĂ€rkere KrĂ€fte wirken, als an einem Rad ohne E-Motor. Aluminiumachsen schaffen es nicht unbedingt, dieser Kraft dauerhaft standzuhalten und sind einem gröĂeren Risiko ausgesetzt, dabei zu brechen. Durch das stabile Material kann selbst bei starken Elektro-Antrieben verhindert werden, dass sich die Kassette in den Freilauf einfrisst. Somit profitieren Sie von maximaler Performance! Die Montage der Nabe am Rad gestaltet sich schnell und komfortabel ĂŒber eine Steckachse mit 12 mm Durchmesser. Sie wird mit einem 12-fach Micro Spline Freilauf geliefert. Dadurch ist sie kompatibel mit 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten. Die Einbaubreite betrĂ€gt 148 mm und ihr Gewicht liegt bei etwa 1178 Gramm.
Felge: Die schwarze DT Swiss E-MTB-Felge H 522 ist eine robuste und extra stabile Hohlkammer-Fahrradfelge, dank der Fertigung aus Aluminium jedoch relativ leicht. Das Modell H 522 verwendet einfach geöste Nippellöcher und weist ein breites und verstĂ€rktes Profil auf, optimal also, wenn es mal etwas rauer zugeht, z.B. abseits befestigter asphaltierter StraĂen. Die saubere und sehr hochwertige Verarbeitung der schwarzen DT Swiss H 522 Aluminium-Felge sorgt zudem fĂŒr eine hohe Langlebigkeit. Auf der H 522 Fahrradfelge (Maulweite 25 mm, Höhe 20 mm, Breite 30 mm) können auch breite und groĂvolumige Fahrradreifen aufgezogen werden. Sie ist fĂŒr den Einsatz am E-Bike bis 25 km/h, E-MTB vorgesehen. Die DT Swiss H 522 Felge ist fĂŒr Scheibenbremsen (Disc) konzipiert. Mit bis zu 150 kg Systemgewicht ist die Felge H 522 vom Schweizer Hersteller DT Swiss sehr hoch belastbar und extra stabil gefertigt. Optimal also, wenn das Fahrrad mit schwerem Gewicht (z.B. in den Fahrradtaschen) beladen werden soll und der Fahrer etwas mehr wiegt. Diese Felge ist unter anderem auch fĂŒr „Tubeless Ready (TLR)“ geeignet. Sie können damit also auch spezielle Tubeless-Ready-Reifen fahren ohne einen Fahrradschlauch zu benutzen.
Das Hinterrad ist fĂŒr Tubeless Ready Reifen geeignet, komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.
Wichtige Informationen und Tipps zu HinterrÀdern
Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades fĂŒr Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schĂŒtzt den Schlauch vor BeschĂ€digung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.
Anleitungen und Ratgeber zu Fahrrad-HinterrĂ€der fĂŒr Kettenschaltung
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