27,5 Zoll Vorderrad DT Swiss H 522 inklusive 350 Hybrid Nabe 15×100
mit verstÀrkten Speichen
Das hier angebotene 27,5 Zoll Vorderrad bietet eine ETRTO GröĂe von 25-584 mm, 100 mm Einbaubreite und eine Ventillochbohrung von 6,5 mm. Es kann an Ihrem E-Bike bis 25 km/h, E-MTB verwendet werden und ist passend zu RĂ€dern mit 6-Loch Scheibenbremsen im E-Bike bis 25 km/h, E-MTB Bereich. Die schwarze DT Swiss 350 Hybrid Disc 6 Loch 15/100 Nabe und die schwarze DT Swiss H 522 Disc schwarz Felge sorgen bei dem Laufrad fĂŒr StabilitĂ€t. Es kann mit einem maximalen Systemgewicht von bis zu 150 kg beansprucht werden. Sie erhalten das zuverlĂ€ssige Bauteil in unserem Onlineshop mit 32 schwarzen Speichen. Damit sind Sie gut ausgestattet, um Fahrten auf ebenen Wegen und auch im rauen GelĂ€nde mit dem nötigen Halt fahren zu können!
Technische Daten Vorderrad DT Swiss H 522 Disc schwarz mit Nabe DT Swiss 350 Hybrid Disc 6 Loch 15/100
- Felge: DT Swiss H 522 Disc schwarz
- Felge GröĂe: 27,5 Zoll mit ETRTO 25-584 mm (InnenmaĂ/Durchmesser)
- Felge MaĂe: Höhe 20 mm / Breite 30 mm
- Felgenverbindung: gepresst
- Ventillochbohrung: 6,5 mm
- Nippelloch: einfach geöst
- fĂŒr Reifenarten:
Drahtreifen, Faltreifen, Tubeless Ready (nur mit passendem Felgenband)
mit empfohlener Reifenbreite 43-60 mm - Nabe: DT Swiss 350 Hybrid Disc 6 Loch 15/100 schwarz
- Einbaubreite: 100 mm
fĂŒr 15 mm Steckachse
- Bremsentyp: nur fĂŒr 6-Loch Bremsscheiben
- 32 schwarze Sapim Speichen mit SpeichenstĂ€rke 2,34/2,0 mm Edelstahl verstĂ€rkt – besonders stabile und verstĂ€rkte Dickendspeiche mit 2,34 mm Durchmesser im kritischen Bereich der Nabe
- wahlweise Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
- Einsatzbereich: E-Bike bis 25 km/h, E-MTB mit
zulĂ€ssigem Systemgewicht von 150 kg – extra stabiles Laufrad
- Gewicht: 1020 g
Lieferumfang
- 27,5 Zoll Vorderrad DT Swiss H 522 inklusive 350 Hybrid Nabe 15×100
- Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriert
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 20 mm und in der GröĂe 27,5 Zoll
Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 25 mm
und hier das passende Tubeless Ventil
Produktbeschreibung 27,5 Zoll Vorderrad DT Swiss H 522 inklusive 350 Hybrid Nabe 15×100
Nabe: Die schwarze Vorderrad-Nabe DT Swiss 350 Disc 6-Loch 15/100 mm ist dank des verbauten Aluminiums langlebig, robust und stabil, jedoch verhĂ€ltnismĂ€Ăig leicht. Die DT Swiss Nabe mit einer Einbaubreite von 100 mm eignet sich fĂŒr FahrrĂ€der mit Scheibenbremse 6-Loch bzw. Disc Brake. Die schwarze DT Swiss Vorderrad-Nabe 350 Disc 6-Loch 15/100 mm ist fĂŒr den Einsatzbereich E-Bike bis 25 km/h, E-MTB vorgesehen. Diese Nabe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern erwerben. Befestigt wird die 350 Disc 6-Loch 15/100 mm an der Gabel mit einer 15 mm Steckachse. Die praktisch wartungsfreie Vorderrad-Nabe 350 Disc 6-Loch 15/100 mm vom Schweizer Markenhersteller DT Swiss setzt einen hohen Standard bezĂŒglich Design, FunktionalitĂ€t und QualitĂ€t. SchlieĂlich ist sie dank ihrer zwei hochwertigen Industrielager langlebig und allwettertauglich, bietet eine zuverlĂ€ssige Performance und besitzt mit 1020 g ein recht geringes Gewicht.
Felge: Der Schweizer Markenhersteller DT Swiss hat mit der schwarzen Felge H 522 eine sehr robuste und extra stabile E-MTB-Felge aufgelegt. Sie ist nicht nur mit sehr hohen 150 kg maximalem Systemgewicht belastbar, sondern dank des eingesetzten Aluminiums zudem vergleichsweise leicht. Somit hat DT Swiss einen optimalen Mittelweg fĂŒr StabilitĂ€t und Gewicht gefunden. Erreicht wird dieses durch leichte und hochwertige Materialien und durch die spezielle Hohlkammer-Bauweise, die dafĂŒr sorgt, dass die DT Swiss H 522 auch abseits befestigter StraĂen, also im GelĂ€nde und auf unebenem Waldboden die Belastungen gut wegsteckt. Auf die schwarze DT Swiss E-MTB-Felge mit den MaĂen Maulweite 25 mm, Felgen-Breite 30 mm und Felgen-Höhe 20 mm können Sie problemlos auch sehr groĂvolumige und breite Reifen montieren. Eingesetzt wird die DT Swiss H 522 an E-Bike bis 25 km/h, E-MTB. Vorgesehen ist die DT Swiss H 522 fĂŒr Scheibenbremsen (Disc Brake). Die DT Swiss H 522 Felge glĂ€nzt aber nicht nur in Punkto Langlebigkeit und StabilitĂ€t, sondern auch mit sauberer und guter Verarbeitung und einem schönen Design. Diese TLR / Tubeless Ready Felge können Sie, ohne einen Schlauch zu verwenden, auch mit einem speziellen Tubeless-Ready-Reifen benutzen.
Speichen: Der Hersteller Sapim aus Belgien liefert mit dieser hochwertigen Edelstahl-Speiche eine besonders robuste, stabile und verstĂ€rkte Speiche ab. Sie wurde von Sapim extra fĂŒr besonders hohe Beanspruchungen entwickelt. Mit einer hohen Festigkeit im Mittelteil von 1.250 N/mm2 bietet sie sich fĂŒr erhöhte Anforderungen an und weist einen optimalen Kompromiss zwischen Gewicht und StabilitĂ€t auf. Diese 2,0 mm Dickendspeiche ist im kritischen Bereich der Nabe mit 2,34 mm besonders stabil ausgefĂŒhrt und nimmt es dadurch auch mit gröĂeren Belastungen auf. Das selbstverriegelnde System, das Anti-Rotationsteil, der ovale Kopf und das 2-seitige Gewinde machen die Montage einfach und sicher. Die endverstĂ€rkte extrem robuste Speiche aus rostfreiem Edelstahl mit einem Durchmesser von 2,34 und 2,0 mm bietet sich an fĂŒr die Verwendung am E-Bike bzw. Pedelec, Schwerlastfahrrad, Tandem und Trekkingbike / Citybike.
Das Vorderrad ist fĂŒr Tubeless Ready Reifen geeignet, komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.
Warum ist dieses Laufrad mit extra stabilen Speichen besonders belastbar?
Dieses Hinterrad ist mit verstĂ€rkten Speichen, sogenannten Eindickendspeichen (auch ID oder ED genannt) bestĂŒckt. Die Speichen sind im empfindlichen und bruchgefĂ€hrdeten Bogenbereich mit 2,34 mm Querschnitt besonders verstĂ€rkt ausgefĂŒhrt. Die restliche Speiche weist eine Dicke von 2,0 mm auf. Dadurch kann das Laufrad insgesamt höher belastet werden, sei es durch schwere Fahrer oder mit viel GepĂ€ck.
Wichtige Informationen und Tipps zu VorderrÀdern
Achten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.
Anleitungen und Ratgeber zu Fahrrad-VorderrÀdern
Die folgenden Anleitungen und Ratgeber zum Thema „VorderrĂ€der“ könnten fĂŒr Sie interessant sein:
- Fahrradfelgen – gelocht, gepunzt, einfach oder doppelt geöst – Unterschiede, Vor- und Nachteile
- Speichen am Vorderrad richtig nachspannen
- Wie kann man einen Speichenbruch beim Fahrrad vermeiden?
- LaufrÀder zentrieren
- Was zeichnet ein besonders stabiles Vorderrad aus?
- Welche AusfĂŒhrungen gibt es bei Fahrradspeichen?



Rezensionen
Es gibt noch keine Rezensionen.