28 Zoll Hinterrad DT Swiss RR 511 mit Shimano XT Nabe 6-Loch schwarz mit Doppeldickendspeichen
Das belastbare 28 Zoll Hinterrad hat 32 Speichen und bringt Sie auf Bikes mit 6-Loch Scheibenbremsen sicher und bequem voran. Auf ausphaltierten StraĂen ,wie auch im GelĂ€nde bei unbefestigten Fahrtwegen bietet Ihnen das Hinterrad einen festen Halt. Neben einer schwarzen Shimano FH-M756 schwarz Nabe ist eine stabile schwarze DT Swiss RR 511 DB Disc schwarz Felge in das Laufrad verbaut. Die ETRTO GröĂe betrĂ€gt 18-622 mm, die Einbaubreite liegt bei 135 mm und das zugelassene Systemgewicht ist auf bis zu 130 kg ausgelegt. Das Hinterrad kann optimal an RĂ€dern mit Kettenschaltungen im Bereich verwendet werden!
Technische Daten Hinterrad DT Swiss RR 511 DB Disc schwarz und Nabe Shimano FH-M756 schwarz
- Felge: DT Swiss RR 511 DB Disc schwarz
- Felge GröĂe: 28 Zoll mit ETRTO 18-622 mm (InnenmaĂ/Durchmesser)
- Felge MaĂe: Höhe 32 mm / Breite 21 mm
- Felgenverbindung: geschweiĂt
- Ventillochbohrung: 6,5 mm
- Nippelloch: mit Unterlegscheibe
- fĂŒr Reifenarten:
Drahtreifen, Faltreifen, Tubeless Ready (nur mit passendem Felgenband)
mit empfohlener Reifenbreite 23-45 mm - Nabe: Shimano FH-M756 schwarz
- Einbaubreite: 135 mm
fĂŒr 5 mm Schnellspanner
- Bremsentyp: nur fĂŒr 6-Loch Bremsscheiben
- passend fĂŒr 8, 9, 10 und 11-fach Kassetten, jedoch NICHT fĂŒr 11-fach Rennradkassetten mit Ausnahme von CS-HG700 und CS-HG800 – diese beiden passen
- passend auch fĂŒr 12-fach SRAM Kassetten, jedoch NUR fĂŒr SRAM PG 1210 und SRAM PG 1230 – NICHT fĂŒr SRAM XD
- passend auch fĂŒr 7-fach, aber nur mit zwei der folgenden Distanzringe
- 32 schwarze Sapim Speichen mit SpeichenstĂ€rke 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl – stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
- wahlweise Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
-
zulĂ€ssigem Systemgewicht von 130 kg – extra stabiles Laufrad
- Gewicht: 1146 g
Lieferumfang
- 28 Zoll Hinterrad DT Swiss RR 511 mit Shimano XT Nabe 6-Loch schwarz
- mit Schnellspanner
- Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 20 mm und in der GröĂe 28 Zoll
Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 21 mm
und hier das passende Tubeless Ventil
Hier finden Sie die passenden 8-fach, 9-fach, 10-fach und 11-fach Zahnkranzkassetten.
Produktbeschreibung 28 Zoll Hinterrad DT Swiss RR 511 mit Shimano XT Nabe 6-Loch schwarz
Hinterradnabe: Die schwarze Nabe fĂŒr das Hinterrad Shimano Deore XT FH-M756-AL ist eine Kassettennabe fĂŒr 8, 9, 10 und 11-fach Kassetten (jedoch nicht fĂŒr 11-fach Rennradkassetten mit Ausnahme CS-HG700 und CS-HG800). Dank des verbauten Aluminiums ist sie langlebig, robust und stabil, jedoch recht leicht. Die Shimano Deore XT Nabe mit einer Einbaubreite von 135 mm bietet sich an fĂŒr Bikes mit Scheibenbremse 6-Loch bzw. Disc Brake. Der Nabenflanschabstand der schwarzen Shimano Nabe fĂŒr das Hinterrad FH-M756-AL aus der Deore XT Gruppe liegt bei mm und ist fĂŒr den Einsatzbereich konzipiert. Diese Nabe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern bestellen. Befestigt wird die Deore XT FH-M756-AL ganz schnell und einfach mit einem Schnellspanner, der zum Lieferumfang dazu gehört. Die praktisch wartungsfreie Nabe fĂŒr das Hinterrad Deore XT FH-M756-AL vom japanischen MarktfĂŒhrer Shimano setzt einen sehr hohen Standard bezĂŒglich Funktion, QualitĂ€t und Design. SchlieĂlich ist sie sehr langlebig und allwettertauglich, bietet eine zuverlĂ€ssige Performance und besitzt ein geringes Gewicht.
Felge: Die schwarze DT Swiss Rennrad-Felge RR 511 ist eine sehr robuste und extra stabile Hohlkammer-Felge, dank der Fertigung aus Aluminium jedoch relativ leicht. Das Modell RR 511 verwendet Nippellöcher mit Unterlegscheibe und weist ein verstĂ€rktes und breites Profil auf, optimal also, wenn es mal etwas rauer zugeht, z.B. abseits befestigter asphaltierter StraĂen. Die saubere und sehr hochwertige Verarbeitung der schwarzen DT Swiss RR 511 Aluminium-Felge sorgt zudem fĂŒr eine hohe Langlebigkeit. Auf der RR 511 Felge (Maulweite 18 mm, Höhe 32 mm, Breite 21 mm) können auch breitere Reifen aufgezogen werden. Sie ist fĂŒr den Einsatz am vorgesehen. Die DT Swiss RR 511 Felge ist fĂŒr Scheibenbremsen konzipiert. Mit bis zu 130 kg Systemgewicht ist die Felge RR 511 vom Schweizer Markenhersteller DT Swiss belastbar und stabil gefertigt. Optimal also, wenn das Fahrrad mit schwerem Gewicht (z.B. in den Packtaschen) beladen wird. Diese Felge ist unter anderem auch fĂŒr „Tubeless Ready (TLR)“ konzipiert. Sie können damit also auch spezielle Tubeless-Ready-Reifen fahren ohne einen Schlauch einzuziehen.
Speichen: Der Hersteller Sapim aus Belgien liefert mit dieser hochwertigen Edelstahl-Speiche eine besonders leichte Fahrradspeiche ab. Sie bietet sich fĂŒr leichte LaufrĂ€der an und weist einen ausgewogenen Mittelweg zwischen Gewicht und StabilitĂ€t auf. Diese leichte Doppeldickendspeiche ist im kritischen Bereich der Nabe und am Gewindeende mit 2,0 mm besonders stabil ausgefĂŒhrt. Im Mittelteil verjĂŒngt sie sich auf 1,8 mm, was in Summe einiges an Gewicht spart. Zudem fĂ€ngt sie mit ihrer hohen Festigkeit am Mittelteil mit 1300 N/mm2 und dank ihrer guten ElastizitĂ€t Bewegungen im Laufrad hervorragend auf und das ohne EinbuĂen bei der Seitensteifigkeit und Haltbarkeit. Der ovale Kopf, das 2-seitige Gewinde, das Anti-Rotationsteil und das selbstverriegelnde System machen die Montage recht einfach. Die endverstĂ€rkte Fahrradspeiche aus rostfreiem Edelstahl mit einem Durchmesser von 2,0 mm, 1,8 mm und 2,0 mm bietet sich an fĂŒr die Anwendung am Rennrad und MTB/Mountainbike.
Das Hinterrad ist fĂŒr Tubeless Ready Reifen geeignet, komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.
Wichtige Informationen und Tipps zu HinterrÀdern
Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades fĂŒr Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schĂŒtzt den Schlauch vor BeschĂ€digung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.
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