Dt-swiss DT Swiss H 522 Disc-Hinterrad 27,5 Zoll Mit Formula TC-148A Nabe

DT Swiss H 522 Disc-Hinterrad 27,5 Zoll mit Formula TC-148A Nabe mit Doppeldickendspeichen

Das solide und zuverlässige 27,5 Zoll Hinterrad verfügt über 28 Speichen und bringt Sie auf Fahrrädern mit Centerlock Scheibenbremsen schnell und bequem voran. Auf ebenen Straßen und auch im Gelände bei hindernisreichen Straßenverhältnissen bietet Ihnen das Laufrad die nötige Stabilität. Neben einer schwarzen Formula TC-148A Boost schwarz Nabe ist eine robuste schwarze DT Swiss H 522 Disc schwarz Felge in das Laufrad eingebaut. Die ETRTO Größe beträgt 25-584 mm, die Einbaubreite liegt bei 148 mm und das zugelassene Systemgewicht ist auf bis zu 150 kg ausgelegt. Das Hinterrad kann ideal an Fahrrädern mit Kettenschaltungen im Bereich verwendet werden!

Technische Daten Hinterrad DT Swiss H 522 Disc schwarz und Nabe Formula TC-148A Boost schwarz

• Felge: DT Swiss H 522 Disc schwarz
• Felge Größe: 27,5 Zoll mit ETRTO 25-584 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Felge Maße: Höhe 20 mm / Breite 30 mm
• Felgenverbindung: gepresst
• Ventillochbohrung: 6,5 mm
• Nippelloch: einfach geöst
• für Reifenarten:

  Drahtreifen, Faltreifen, Tubeless Ready (nur mit passendem Felgenband)
  mit empfohlener Reifenbreite 43-60 mm

• Nabe: Formula TC-148A Boost schwarz
• Einbaubreite: 148 mm – Boost
  für 12 mm Steckachse
• Bremsentyp: nur für Centerlock Bremsscheiben
• passend für 8, 9, 10 und 11-fach Kassetten, jedoch NICHT für 11-fach Rennradkassetten mit Ausnahme von CS-HG700 und CS-HG800 – diese beiden passen
• passend auch für 12-fach SRAM Kassetten, jedoch NUR für SRAM PG 1210 und SRAM PG 1230 – NICHT für SRAM XD
• passend auch für 7-fach, aber nur mit zwei der folgenden Distanzringe
• 28 schwarze Sapim Speichen mit Speichenstärke 2,0-1,8-2,0 mm Straightpull Edelstahl – besonders stabile, gerade Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
• wahlweise Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern

• zulässigem Systemgewicht von 150 kg – extra stabiles Laufrad

• Gewicht: 1002 g

Lieferumfang

• DT Swiss H 522 Disc-Hinterrad 27,5 Zoll mit Formula TC-148A Nabe
• Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm und in der Größe 27,5 Zoll

Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 25 mm

und hier das passende Tubeless Ventil

Hier finden Sie die passenden 8-fach, 9-fach, 10-fach und 11-fach Zahnkranzkassetten.

Produktbeschreibung DT Swiss H 522 Disc-Hinterrad 27,5 Zoll mit Formula TC-148A Nabe

Hinterradnabe: Formula hat mit der schwarzen TC-148A Boost Nabe für das Hinterrad mit Straightpulltechnik eine leichte, aber robuste Aluminiumnabe auf den Markt gebracht. Die Kassettennabe für MTBs ist auf 8, 9, 10 und 11-fach Kassetten ausgerichtet, jedoch nicht auf 11-fach Rennradkassetten mit Ausnahme der CS-HG700 und CS-HG800 Kassetten. Mit Hilfe von zwei Distanzringen können auch 7-fach Kassetten eingebaut werden. Mit etwa 1002 g Gewicht ist sie verhältnismäßig leicht. Sie hat mm Nabenflansch und 148 mm Einbaubreite und wird über eine 12 mm Steckachse montiert. Durch das Straightpullsystem wird der Flansch der Nabe entlastet und der kritische Bereich der Speichen stabilisiert. Die TC-148A Boost des taiwanischen Fabrikanten ist speziell auf Centerlock Disc Brakes ausgelegt.

Felge: Der Schweizer Markenhersteller DT Swiss hat mit der schwarzen Felge H 522 eine extra stabile und sehr robuste E-MTB-Felge aufgelegt. Sie ist nicht nur mit sehr hohen 150 kg maximalem Systemgewicht belastbar, sondern dank des eingesetzten Aluminiums zudem relativ leicht. Somit hat DT Swiss einen optimalen Mittelweg für Stabilität und Gewicht gefunden. Erreicht wird dieses durch leichte und hochwertige Materialien und durch die spezielle Hohlkammer-Bauweise, die dafür sorgt, dass die DT Swiss H 522 auch abseits befestigter Straßen, also im Gelände und auf unebenem Waldboden die Belastungen gut wegsteckt. Auf die schwarze DT Swiss E-MTB-Felge mit den Maßen Maulweite 25 mm, Felgen-Breite 30 mm und Felgen-Höhe 20 mm können Sie problemlos auch sehr großvolumige und breite Reifen montieren. Eingesetzt wird die DT Swiss H 522 an . Vorgesehen ist die DT Swiss H 522 für Scheibenbremsen (Disc Brake). Die DT Swiss H 522 Felge glänzt aber nicht nur in Punkto Stabilität und Langlebigkeit, sondern auch mit sauberer und guter Verarbeitung und einem schönen Design. Diese TLR / Tubeless Ready Felge können Sie, ohne einen Schlauch zu verwenden, auch mit einem speziellen Tubeless-Ready-Reifen fahren.

Speichen: Mit dieser hochwertigen Edelstahl-Speiche liefert die belgische Firma Sapim eine extra leichte und rostfreie Speiche ab. Sie ist speziell für erhöhte Anforderungen und für besonders gewichtsoptimierte Laufräder geeignet. Sie weist einen ausgewogenen Kompromiss zwischen Gewicht und Stabilität auf. Diese leichte Doppeldickendspeiche ist im besonders kritischen bzw. bruchgefährdeten Bereich der Nabe und am Gewindeende mit 2,0 mm besonders stark ausgeführt. Im Mittelteil verjüngt sie sich auf 1,8 mm. Das spart Gewicht und die Speiche fängt dank ihrer guten Elastizität Zug- und Druckkräfte hervorragend ab. Die Festigkeit am Mittelteil liegt bei hohen 1300 N/mm2. Die endverstärkte und leichte Speiche aus rostfreiem Edelstahl mit einem Durchmesser von 2,0 mm, 1,8 mm und 2,0 mm bietet sich für die Verwendung am E-Bike, Pedelec, Rennrad und MTB/Mountainbike an. Hierbei handelt es sich um spezielle Straightpull Speichen. Das bedeutet, dass diese Speiche im Bereich der Nabe keinen Speichenbogen aufweist, sondern gerade ausgeführt ist. Durch den Wegfall des empfindlichen Speichenbogens eliminiert sich die Gefahr eines Bruches der Speiche an dieser Stelle. Für die Straightpullspeichen benötigen Sie allerdings eine spezielle Nabe mit einer entsprechenden Aufnahme für Straightpull Speichen.

Das Hinterrad ist für Tubeless Ready Reifen geeignet, komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.

Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.

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