DT Swiss H 522 Disc-Vorderrad 29 Zoll mit Shimano Deore HB-M6010 Boost
mit Doppeldickendspeichen
Das 29 Zoll Zoll groĂe Vorderrad verfĂŒgt ĂŒber 110 mm Einbaubreite, eine ETRTO GröĂe von 25-622 mm und wird im Bereich eingesetzt. Sein maximal zulĂ€ssiges Systemgewicht betrĂ€gt bis zu 150 kg. Die verbaute schwarze DT Swiss H 522 Disc schwarz Felge verfĂŒgt ĂŒber eine Ventillochbohrung von 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden). Die schwarze Shimano Deore HB-M6010-B schwarz Nabe unterstĂŒtzt den robusten Ausbau des Vorderrads. Somit sind Sie auf ebenen, aber auch auf unbefestigten,unasphaltierten UntergrĂŒnden im GelĂ€nde optimal ausgestattet. Es ist ausschlieĂlich auf RĂ€der mit Centerlock Scheibenbremsen ausgelegt und kann bei uns mit 32 schwarzen Speichen bestellt werden, um Ihr Bike ideal fĂŒr den Bereich auszubauen!
Technische Daten Vorderrad DT Swiss H 522 Disc schwarz mit Nabe Shimano Deore HB-M6010-B schwarz
- Felge: DT Swiss H 522 Disc schwarz
- Felge GröĂe: 29 Zoll mit ETRTO 25-622 mm (InnenmaĂ/Durchmesser)
- Felge MaĂe: Höhe 20 mm / Breite 30 mm
- Felgenverbindung: gepresst
- Ventillochbohrung: 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden)
- Nippelloch: einfach geöst
- fĂŒr Reifenarten:
Drahtreifen, Faltreifen, Tubeless Ready (nur mit passendem Felgenband)
mit empfohlener Reifenbreite 43-60 mm - Nabe: Shimano Deore HB-M6010-B schwarz
- Einbaubreite: 110 mm – Boost
fĂŒr 15 mm Steckachse
- Bremsentyp: nur fĂŒr Centerlock Bremsscheiben
- 32 schwarze Sapim Speichen mit SpeichenstĂ€rke 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl – stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
- wahlweise Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
zulĂ€ssigem Systemgewicht von 150 kg – extra stabiles Laufrad
Gewicht: 964 g
Lieferumfang
- DT Swiss H 522 Disc-Vorderrad 29 Zoll mit Shimano Deore HB-M6010 Boost
- Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriert
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm und in der GröĂe 29 Zoll
Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 27 mm
und hier das passende Tubeless Ventil
Produktbeschreibung DT Swiss H 522 Disc-Vorderrad 29 Zoll mit Shimano Deore HB-M6010 Boost
Felge: Der Schweizer Markenhersteller DT Swiss hat mit der schwarzen Felge H 522 eine sehr robuste und extra stabile E-MTB-Felge aufgelegt. Sie ist nicht nur mit sehr hohen 150 kg maximalem Systemgewicht belastbar, sondern dank des eingesetzten Aluminiums zudem vergleichsweise leicht. Somit hat DT Swiss einen optimalen Mittelweg fĂŒr StabilitĂ€t und Gewicht gefunden. Erreicht wird dieses durch leichte und hochwertige Materialien und durch die spezielle Hohlkammer-Bauweise, die dafĂŒr sorgt, dass die DT Swiss H 522 auch abseits befestigter StraĂen, also im GelĂ€nde und auf unebenem Waldboden die Belastungen gut wegsteckt. Auf die schwarze DT Swiss E-MTB-Felge mit den MaĂen Maulweite 25 mm, Felgen-Breite 30 mm und Felgen-Höhe 20 mm können Sie problemlos auch sehr groĂvolumige und breite Reifen aufziehen. Eingesetzt wird die DT Swiss H 522 an . Vorgesehen ist die DT Swiss H 522 fĂŒr Scheibenbremsen (Disc Brake). Die DT Swiss H 522 Felge glĂ€nzt aber nicht nur in Punkto StabilitĂ€t und Langlebigkeit, sondern auch mit sauberer und guter Verarbeitung und einer schönen Optik. Diese TLR / Tubeless Ready Felge können Sie, ohne einen Schlauch zu verwenden, auch mit einem speziellen Tubeless-Ready-Reifen fahren.
Nabe: Bereits seit vielen Jahrzehnten steht die Baugruppe Deore vom japanischen WeltmarktfĂŒhrer Shimano fĂŒr verlĂ€ssliche Technik und hohe QualitĂ€t im MTB-Bereich. Shimano hat mit der schwarzen Nabe Deore HB-M6010 Boost eine hochwertige Vorderradnabe auf den Markt gebracht. Da diese VR-Nabe gröĂtenteils aus Aluminium gefertigt ist, ist sie relativ leicht, dafĂŒr jedoch stabil, robust und langlebig. Geeignet ist die Shimano Deore HB-M6010 Boost fĂŒr FahrrĂ€der mit einer Disc-Brake (Scheibenbremse Centerlock). Die Einbaubreite der schwarzen Shimano Vorderradnabe aus der Deore M6000 Gruppe liegt bei 110 mm und der Flanschabstand bei 67 mm. Sie ist fĂŒr konzipiert. Befestigt wird die Nabe an der Fahrradgabel mit einer 15 mm Steckachse. Die hoch entwickelte Technik von Shimano macht das Fahrradfahren zu einem wahren VergnĂŒgen: Das CBN-feinbearbeitete Lager, die Labyrinth- und Schleifdichtung, der innen liegender Fettmantel und das hochwertige Konuslager sind nur einige der Highlights dieser Nabe. Der WeltmarktfĂŒhrer Shimano setzt mit dieser Nabe einen hohen Standard bezĂŒglich Funktion, QualitĂ€t und Design. Die Nabe Deore HB-M6010 Boost können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern bestellen.
Speichen: Der Hersteller Sapim aus Belgien liefert mit dieser hochwertigen Edelstahl-Speiche eine besonders leichte Speiche ab. Sie bietet sich fĂŒr leichte LaufrĂ€der an und weist einen guten Kompromiss zwischen Gewicht und StabilitĂ€t auf. Diese leichte Doppeldickendspeiche ist im kritischen Bereich der Nabe und am Gewindeende mit 2,0 mm besonders stark ausgefĂŒhrt. Im Mittelteil verjĂŒngt sie sich auf 1,8 mm, was in Summe einiges an Gewicht spart. Zudem fĂ€ngt sie mit ihrer hohen Festigkeit am Mittelteil mit 1300 N/mm2 und dank ihrer guten ElastizitĂ€t Bewegungen im Laufrad hervorragend auf und das ohne EinbuĂen bei der Seitensteifigkeit und Haltbarkeit. Der ovale Kopf, das 2-seitige Gewinde, das Anti-Rotationsteil und das selbstverriegelnde System machen die Montage recht einfach. Die endverstĂ€rkte Speiche aus rostfreiem Edelstahl mit einem Durchmesser von 2,0 mm, 1,8 mm und 2,0 mm bietet sich an fĂŒr die Nutzung am MTB (Mountainbike) und Rennrad.
Das Vorderrad ist fĂŒr Tubeless Ready Reifen geeignet, komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.
Warum ist dieses Laufrad mit stabilen Doppeldickendspeichen besonders belastbar?
Das Hinterrad ist mit sogenannten Doppeldickendspeichen (auch 2D oder DD genannt) ausgestattet. Diese besonders stabilen und flexiblen Speichen haben nicht nur eine VerstĂ€rkung von 2,0 mm im empfindlichen Bogenbereich, sondern auch im Gewindebreich. Der Mittelteil der Speichen, der weniger Belastung ausgesetzt ist, weist einen dĂŒnneren Querschnitt von 1,8 mm auf. Dadurch können Sie das Hinterrad mit viel GepĂ€ck oder einem höheren Fahrergewicht höher belasten.
Wichtige Informationen und Tipps zu VorderrÀdern
Achten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.
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