Hinterrad 28 Zoll Centerlock KX-G Oilslick Nabe Sram XD-R 12-fach DT Swiss RR 411 mit Doppeldickendspeichen
Das stabile 28 Zoll Hinterrad verfĂŒgt ĂŒber 28 Speichen und bringt Sie auf Bikes mit Centerlock Scheibenbremsen sicher und bequem voran. Auf ebenen StraĂen ,wie auch im GelĂ€nde bei hindernisreichen StreckenverhĂ€ltnissen bietet Ihnen das Hinterrad einen festen Halt. Neben einer oilslicken KX-G Hinteradnabe Oilslick Centerlock 12/142 SRAM XD-R Nabe ist eine stabile schwarze DT Swiss RR 411 Disc Felge in das Laufrad verbaut. Die ETRTO GröĂe betrĂ€gt 18-622 mm, die Einbaubreite liegt bei 142 mm und das zugelassene Systemgewicht ist auf bis zu 120 kg ausgelegt. Das Hinterrad kann optimal an FahrrĂ€dern mit Kettenschaltungen im Rennrad Bereich eingesetzt werden!
Technische Daten Hinterrad DT Swiss RR 411 Disc und Nabe KX-G Hinteradnabe Oilslick Centerlock 12/142 SRAM XD-R
- Felge: DT Swiss RR 411 Disc schwarz
- Felge GröĂe: 28 Zoll mit ETRTO 18-622 mm (InnenmaĂ/Durchmesser)
- Felge MaĂe: Höhe 21 mm / Breite 22 mm
- Felgenverbindung: geschweiĂt
- Ventillochbohrung: 6,5 mm
- Nippelloch: mit Unterlegscheibe
- fĂŒr Reifenarten:
Drahtreifen, Faltreifen, Tubeless Ready (nur mit passendem Felgenband)
mit empfohlener Reifenbreite 23-28 mm - Nabe: KX-G Nabe Hinterrad Steckachse 12/142 Centerlock Rennrad SRAM XD-R oilslick
- Einbaubreite: 142 mm
fĂŒr 12 mm Steckachse - Bremsentyp: nur fĂŒr Centerlock Bremsscheiben
- passend nur fĂŒr 11 und 12-fach SRAM XDR Rennrad-Kassetten – NICHT fĂŒr SRAM PG 1210 und SRAM PG 1230
- 28 schwarze Sapim Speichen mit SpeichenstĂ€rke 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl – stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
- wahlweise Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
- Einsatzbereich: Rennrad mit
zulĂ€ssigem Systemgewicht von 120 kg – extra stabiles Laufrad
- Gewicht: 856 g
Lieferumfang
- Hinterrad 28 Zoll Centerlock KX-G Oilslick Nabe Sram XD-R 12-fach DT Swiss RR 411
- Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 22 mm und in der GröĂe 28 Zoll
Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 23 mm
und hier das passende Tubeless Ventil
Produktbeschreibung Hinterrad 28 Zoll Centerlock KX-G Oilslick Nabe Sram XD-R 12-fach DT Swiss RR 411
Speichen: Diese Doppeldickendspeiche aus rostfreiem und hochwertigen Edelstahl vom Hersteller Sapim aus Belgien ist eine besonders gewichtsoptimierte Speiche. Sie ist speziell fĂŒr leichte LaufrĂ€der geeignet. Sapim hat hier einen hervorragenden Mittelweg zwischen StabilitĂ€t und Gewicht gefunden. Diese leichte Doppeldickendspeiche ist im besonders bruchgefĂ€hrdeten Bereich der Nabe und am Gewindeende mit 2,0 mm besonders verstĂ€rkt ausgefĂŒhrt. Im Mittelteil weist sie „schlanke“ 1,8 mm auf, was Gewicht spart. Zudem fĂ€ngt die Speiche dank ihrer guten ElastizitĂ€t und der hohen Festigkeit am Mittelteil mit 1300 N/mm2 auch hohe Zug- und DruckkrĂ€fte hervorragend ab. Die endverstĂ€rkte Edelstahl-Speiche mit einem Durchmesser von 2,0 mm, 1,8 mm und 2,0 mm kommt beim MTB (Mountainbike) und Rennrad zum Einsatz.
Hinterradnabe: Wir von Kurbelix haben mit der limierten Nabe KX-G 12/142 SRAM XDR eine hochwertige Hinterradnabe auf den Markt gebracht. Die KX-G 12/142 SRAM XDR ist eine Kassettennabe fĂŒr 11 und 12-fach SRAM XDR Rennrad-Kassetten, nicht jedoch fĂŒr SRAM PG 1210 und SRAM PG 1230. Da die KX-G 12/142 SRAM XDR HR-Nabe aus Aluminium gefertigt ist, ist sie verhĂ€ltnismĂ€Ăig leicht, dafĂŒr jedoch sehr stabil, robust und langlebig. Geeignet ist die KX-G 12/142 SRAM XDR fĂŒr FahrrĂ€der mit einer Centerlock Scheibenbremse. Die Einbaubreite der KX Hinterrad-Nabe KX-G 12/142 SRAM XDR liegt bei 142 mm und der Nabenflanschabstand bei mm. Sie ist fĂŒr Rennrad konzipiert. Diese Nabe aus unserer eigenen Entwicklung besitzt 4 hochwertige Rillenkugellager (umgangssprachlich auch Industrielager genannt), die jeweils doppelt gedichtet sind. Das 6-Sperrklinken System sorgt fĂŒr einen sicheren und schnellen Kraftschluss. Dieses arbeitet in 2 Sets zu je 3 Sperrklinken wechselweise, um eine konstante Einrastung der RatschenzĂ€hne zu ermöglichen und damit die Effizienz und WiderstandsfĂ€higkeit beim Treten zu erhöhen. Die groĂen Sperrklinken können auch höheren Belastungen standhalten. Der Antrittswinkel ist dank der 48 Eingriffspunkte mit nur 7,5 Grad sehr gering. FĂŒr die Einspeichung empfehlen wir Speichen. Befestigt wird die Nabe mit einer Steckachse (12 mm). Die hoch entwickelte Technik von KX macht das Fahrradfahren zu einem wahren VergnĂŒgen. Wir von Kurbelix setzen mit dieser Nabe in der trendigen Oilslick-Optik aus unserer eigenen Entwicklung einen hohen Standard bezĂŒglich Design, FunktionalitĂ€t und QualitĂ€t. Die Nabe KX-G 12/142 SRAM XDR können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 28 Speichenlöchern kaufen.
Diese KX-G Nabe mit einer Aufnahme fĂŒr 12 mm Steckachse können Sie spĂ€ter problemlos mit einem entsprechenden Achsadapter auch auf eine 5/142 mm (Alumnium) oder 5/142 mm (Stahl) Schnellspanneraufnahme umrĂŒsten.
Felge: Mit der Rennrad-Felge RR 411 in der Farbe Schwarz hat der Hersteller DT Swiss aus der Schweiz eine stabile Hohlkammer-Felge aufgelegt. Sie ist robust, dank des verbauten Aluminiums jedoch recht leicht. Die Nippellöcher mit Unterlegscheiben und das verstĂ€rkte und breite Profil sorgen fĂŒr hohe StabilitĂ€t, auch wenn es mal abseits befestigter Wege entlanggeht. Die schwarze DT Swiss Rennrad-Felge RR 411 aus Aluminium ist hochwertig und sauber verarbeitet, was fĂŒr eine hohe Langlebigkeit und schöne Optik sorgt. Sie können auf diese Rennradfelge (Maulweite 18 mm, Breite 22 mm und Höhe 21 mm) auch relativ breite Fahrradreifen aufziehen. Ihr Schwerpunkt liegt im Einsatzbereich Rennrad. Die DT Swiss RR 411 Fahrradfelge ist fĂŒr Scheibenbremsen vorgesehen. Dank der belastbaren Hohlkammer-Bauweise können Sie die Felge RR 411 mit einem Systemgewicht von hohen 120 kg fahren. Somit ist eine schwere Beladung des Bikes fĂŒr die Fahrradfelge RR 411 in der Regel kein Problem. Da diese Felge auch zu Tubeless Ready kompatibel ist, können Sie sie auch mit einem speziellen Tubeless-Ready-Reifen fahren und mĂŒssen keinen Fahrradschlauch einziehen.
Das Hinterrad ist fĂŒr Tubeless Ready Reifen geeignet, komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.
Wichtige Informationen und Tipps zu HinterrÀdern
Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades fĂŒr Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schĂŒtzt den Schlauch vor BeschĂ€digung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.
Anleitungen und Ratgeber zu Fahrrad-HinterrĂ€der fĂŒr Kettenschaltung
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