Hinterrad 29 Zoll DT Swiss HX 491 Steckachse 12/148 mm Boost 6-Loch mit verstÀrkten Speichen
Das robuste 29 Zoll Hinterrad hat 28 Speichen und bringt Sie auf RĂ€dern mit 6-Loch Scheibenbremsen sicher und bequem voran. Auf ebenen StraĂen und auch im GelĂ€nde bei hindernisreichen StreckenverhĂ€ltnissen bietet Ihnen das Laufrad die nötige StabilitĂ€t. Neben einer schwarzen Hinterradnabe Boost 6-Loch Nabe ist eine stabile schwarze DT Swiss HX 491 DB Disc schwarz Felge in das Laufrad eingebaut. Die ETRTO GröĂe betrĂ€gt 25-622 mm, die Einbaubreite liegt bei 148 mm und das zulĂ€ssige Systemgewicht ist auf bis zu 150 kg ausgelegt. Das Laufrad kann optimal an FahrrĂ€dern mit Kettenschaltungen im E-Bike bis 25 km/h Bereich eingesetzt werden!
Technische Daten Hinterrad DT Swiss HX 491 DB Disc schwarz und Nabe Hinterradnabe Boost 6-Loch
- Felge: DT Swiss HX 491 DB Disc schwarz
- Felge GröĂe: 29 Zoll mit ETRTO 25-622 mm (InnenmaĂ/Durchmesser)
- Felge MaĂe: Höhe 21 mm / Breite 30 mm
- Felgenverbindung: geschweiĂt
- Ventillochbohrung: 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden)
- Nippelloch: mit Unterlegscheibe
- fĂŒr Reifenarten:
Drahtreifen, Faltreifen, Tubeless Ready (nur mit passendem Felgenband)
mit empfohlener Reifenbreite 50-65 mm - Nabe: Hinterradnabe Boost 6-Loch schwarz
- Einbaubreite: 148 mm – Boost
fĂŒr 12 mm Steckachse - Bremsentyp: nur fĂŒr 6-Loch Bremsscheiben
- passend fĂŒr 8, 9, 10 und 11-fach Kassetten, jedoch NICHT fĂŒr 11-fach Rennradkassetten mit Ausnahme von CS-HG700 und CS-HG800 – diese beiden passen
- passend auch fĂŒr 12-fach SRAM Kassetten, jedoch NUR fĂŒr SRAM PG 1210 und SRAM PG 1230 – NICHT fĂŒr SRAM XD
- passend auch fĂŒr 7-fach, aber nur mit zwei der folgenden Distanzringe
- 28 schwarze Sapim Speichen mit SpeichenstĂ€rke 2,34/2,0 mm Edelstahl verstĂ€rkt – besonders stabile und verstĂ€rkte Dickendspeiche mit 2,34 mm Durchmesser im kritischen Bereich der Nabe
- wahlweise Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
- Einsatzbereich: E-Bike bis 25 km/h mit
zulĂ€ssigem Systemgewicht von 150 kg – extra stabiles Laufrad
- Gewicht: 1258 g
Lieferumfang
- Hinterrad 29 Zoll DT Swiss HX 491 Steckachse 12/148 mm Boost 6-Loch
- Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm und in der GröĂe 29 Zoll
Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 27 mm
und hier das passende Tubeless Ventil
Hier finden Sie die passenden 8-fach, 9-fach, 10-fach und 11-fach Zahnkranzkassetten.
Produktbeschreibung Hinterrad 29 Zoll DT Swiss HX 491 Steckachse 12/148 mm Boost 6-Loch
Felge: Der Schweizer Hersteller DT Swiss hat mit der schwarzen Felge HX 491 eine extra stabile und sehr robuste E-MTB-Felge aufgelegt. Sie ist nicht nur mit sehr hohen 150 kg maximalem Systemgewicht belastbar, sondern dank des eingesetzten Aluminiums zudem vergleichsweise leicht. Somit hat DT Swiss einen optimalen Mittelweg fĂŒr StabilitĂ€t und Gewicht gefunden. Erreicht wird dieses durch hochwertige und leichte Materialien und durch die spezielle Hohlkammer-Bauweise, die dafĂŒr sorgt, dass die DT Swiss HX 491 auch abseits befestigter StraĂen, also im GelĂ€nde und auf unebenem Waldboden die Belastungen gut wegsteckt. Auf die schwarze DT Swiss E-MTB-Felge mit den MaĂen Maulweite 25 mm, Felgen-Breite 30 mm und Felgen-Höhe 21 mm können Sie problemlos auch sehr groĂvolumige und breite Reifen montieren. Verwendung findet die DT Swiss HX 491 an E-Bike bis 25 km/h. Vorgesehen ist die DT Swiss HX 491 fĂŒr Scheibenbremsen (Disc Brake). Die DT Swiss HX 491 Felge glĂ€nzt aber nicht nur in Punkto Langlebigkeit und StabilitĂ€t, sondern auch mit sauberer und guter Verarbeitung und einem schönen Design. Diese TLR / Tubeless Ready Felge können Sie, ohne einen Schlauch einzuziehen, auch mit einem speziellen Tubeless-Ready-Reifen benutzen.
Speichen: Der Hersteller Sapim aus Belgien liefert mit dieser hochwertigen Edelstahl-Speiche eine besonders robuste, stabile und verstĂ€rkte Speiche ab. Sie wurde von Sapim extra fĂŒr besonders hohe Beanspruchungen entwickelt. Mit einer hohen Festigkeit im Mittelteil von 1.250 N/mm2 bietet sie sich fĂŒr erhöhte Anforderungen an und weist einen perfekten Mittelweg zwischen StabilitĂ€t und Gewicht auf. Diese 2,0 mm Dickendspeiche ist im kritischen Bereich der Nabe mit 2,34 mm besonders stark ausgefĂŒhrt und steckt dadurch auch gröĂere Belastungen weg. Das selbstverriegelnde System, das Anti-Rotationsteil, der ovale Kopf und das 2-seitige Gewinde machen die Montage einfach und sicher. Die endverstĂ€rkte extra stabile Speiche aus rostfreiem Edelstahl mit 2,34 und 2,0 mm im Durchmesser bietet sich an fĂŒr die Verwendung am E-Bike bzw. Pedelec, Schwerlastfahrrad, Tandem und Trekkingbike / Citybike.
Hinterradnabe: Die schwarze Nabe fĂŒr das Hinterrad Boost 148 ist eine Kassettennabe fĂŒr 8, 9, 10 und 11-fach Kassetten (jedoch nicht fĂŒr 11-fach Rennradkassetten mit Ausnahme CS-HG700 und CS-HG800). Dank des verbauten Aluminiums ist sie stabil und robust, aber relativ schwer. Die Nabe mit einer Einbaubreite von 148 mm bietet sich an fĂŒr FahrrĂ€der mit Disc Brake (Scheibenbremse 6-Loch). Der Nabenflanschabstand der schwarzen Nabe fĂŒr das Hinterrad Boost 148 liegt bei mm und ist fĂŒr den Einsatzbereich E-Bike bis 25 km/h konzipiert. Diese Nabe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 28 Speichenlöchern erwerben. Befestigt wird die Boost 148 mit einer 12 Steckachse. Die praktisch wartungsfreie Nabe fĂŒr das Hinterrad Boost 148 setzt einen hohen Standard bezĂŒglich QualitĂ€t, Funktion und Design. SchlieĂlich ist sie sehr langlebig und allwettertauglich und bietet eine zuverlĂ€ssige Performance.
Das Hinterrad ist fĂŒr Tubeless Ready Reifen geeignet, komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.
Warum ist dieses Laufrad mit extra stabilen Speichen besonders belastbar?
Dieses Hinterrad ist mit verstĂ€rkten Speichen, sogenannten Eindickendspeichen (auch ID oder ED genannt) bestĂŒckt. Die Speichen sind im empfindlichen und bruchgefĂ€hrdeten Bogenbereich mit 2,34 mm Querschnitt besonders verstĂ€rkt ausgefĂŒhrt. Die restliche Speiche weist eine Dicke von 2,0 mm auf. Dadurch kann das Laufrad insgesamt höher belastet werden, sei es durch schwere Fahrer oder mit viel GepĂ€ck.
Wichtige Informationen und Tipps zu HinterrÀdern
Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades fĂŒr Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schĂŒtzt den Schlauch vor BeschĂ€digung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.
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