Hinterrad DT Swiss H 552 Disc 28 Zoll schwarz mit Shimano Alfine silbern 11-Gang mit verstÀrkten Speichen
Das schwarze 29 Zoll, 29+ Zoll hinteres Laufrad mit Nabenschaltung von DT SWISS ist Ă€uĂerst leichtlĂ€ufig. Dieses Hinterrad ist mit einer Ventillochbohrung von 6,5 mm ausgestattet.
Technische Daten Hinterrad DT Swiss H 552 Disc schwarz und Nabe Shimano SGS7001-11 silbern
- Felge: DT Swiss H 552 Disc schwarz
- Felge GröĂe: 29 Zoll, 29+ Zoll mit ETRTO 30-622 mm (InnenmaĂ/Durchmesser)
- Felge MaĂe: Höhe 20 mm / Breite 35 mm
- Felgenverbindung: gepresst
- Ventillochbohrung: 6,5 mm
- Nippelloch: einfach geöst
- fĂŒr Reifenarten:
Drahtreifen, Faltreifen, Tubeless Ready (nur mit passendem Felgenband)
mit empfohlener Reifenbreite 55-75 mm - Nabenschaltung: Shimano SGS7001-11 silbern
- Nabenart: Nabenschaltung 11 Gang, mit Vollachse
- Einbaubreite: 135 mm
mit Vollachse
- Bremsentyp: fĂŒr Centerlock Bremsscheiben
- 32 schwarze Sapim Speichen mit SpeichenstĂ€rke 2,34/2,0 mm Edelstahl verstĂ€rkt – besonders stabile und verstĂ€rkte Dickendspeiche mit 2,34 mm Durchmesser im kritischen Bereich der Nabe
- Einsatzbereich: E-Bike bis 25 km/h mit
zulĂ€ssigem Systemgewicht von 150 kg – extra stabiles Laufrad
- Gewicht ohne Zubehör: 2620 g
Lieferumfang
- Hinterrad DT Swiss H 552 Disc 28 Zoll schwarz mit Shimano Alfine silbern 11-Gang
- ein Shimano Nexus Schaltgriff Farbe schwarz oder Schalthebel Farbe schwarz (optional)
- eine Schalteinheit mit Muttern und Drehmomentscheiben fĂŒr ein Standardausfallende (optional)
- ein Shimano Alfine 20 ZĂ€hne Zahnkranz mit Schutzring (optional)
- ein Shimano Alfine Schalthebel Farbe schwarz (optional)
- ein passendes Felgenband (optional)
- Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 18 mm und in der GröĂe 29 Zoll, 29+ Zoll
Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 32 mm
und hier das passende Tubeless Ventil
Montageanleitung Schalteinheit fĂŒr Shimano Nabenschaltungen
- Montieren einer 7 und 8-Gang Schalteinheit fĂŒr Shimano Nabenschaltungen
Produktbeschreibung Hinterrad DT Swiss H 552 Disc 28 Zoll schwarz mit Shimano Alfine silbern 11-Gang
Felge: Mit der E-MTB-Felge H 552 in der Farbe Schwarz hat der Markenhersteller DT Swiss aus der Schweiz eine stabile Hohlkammer-Felge aufgelegt. Sie ist sehr robust, dank des verbauten Aluminiums jedoch recht leicht. Die einfach geösten Nippellöcher und das breite und verstĂ€rkte Profil sorgen fĂŒr hohe StabilitĂ€t, auch wenn es mal abseits befestigter StraĂen entlanggeht. Die schwarze DT Swiss E-MTB-Felge H 552 aus Aluminium ist hochwertig und sauber verarbeitet, was fĂŒr eine schöne Optik und hohe Lebensdauer sorgt. Sie können auf diese MTB-Felge (Maulweite 30 mm, Breite 35 mm und Höhe 20 mm) problemlos auch sehr groĂvolumige und breite Reifen aufziehen. Ihr Verwendungszweck liegt in den Bereichen E-Bike bis 25 km/h. Die DT Swiss H 552 Fahrradfelge ist fĂŒr Scheibenbremsen bzw. Disc Brakes konzipiert. Dank der belastbaren Hohlkammer-Bauweise können Sie die Felge H 552 mit einem Systemgewicht von sehr hohen 150 kg fahren. Somit sind ein schwerer Fahrer und/oder eine schwere Beladung des Bikes fĂŒr die Fahrradfelge H 552 in der Regel kein Problem. Da diese Felge auch zu Tubeless Ready kompatibel ist, können Sie sie auch mit einem speziellen Tubeless-Ready-Reifen fahren und mĂŒssen keinen Schlauch benutzen.
Speichen: Im Gegensatz zu einer herkömmlichen Standardspeiche mit durchgehend 2 mm Durchmesser stattet die Firma Sapim aus Belgien diese besonders stabile und robuste Speiche mit einem verstĂ€rkten Ende (zur Nabe hin) aus. Gerade diese Stelle ist besonders bruchgefĂ€hrdet. Ist eine klassische Speiche normal durchgehend 2 mm stark, so ist diese im kritischen Bereich der Nabe mit 2,34 mm besonders stark ausgefĂŒhrt. Dank der hohen Festigkeit im Mittelteil von 1250 N/mm2 nimmt sie es auch mit gröĂeren Belastungen auf. Optimal also fĂŒr erhöhte Anforderungen. Der ovale Kopf, das selbstverriegelnde System, das Anti-Rotationsteil und das 2-seitige Gewinde machen die Montage sicher und einfach. Die endverstĂ€rkte extrem robuste Speiche aus hochwertigem und rostfreien Edelstahl ist fĂŒr die Verwendung am E-Bike bzw. Pedelec, Schwerlastfahrrad, Tandem und Trekkingbike / Citybike geeignet.
Nabenschaltung: Der japanische WeltmarktfĂŒhrer Shimano hat mit der silbernen Getriebenabe Alfine SG-S7001-11 eine hochwertige 11-Gang Nabenschaltung auf den Markt gebracht. Die Technik der Shimano Alfine SG-S7001-11 liegt komplett im Inneren der Nabe verbaut und ist somit sicher vor Wasser, Dreck und Staub. Das macht die Getriebenabe in der Farbe Silbern von Shimano nicht nur besonders langlebig, sondern sorgt zudem dafĂŒr, dass sie nahezu wartungsfrei ist. Da die Alfine Nabe aus Aluminium gefertigt ist, ist sie verhĂ€ltnismĂ€Ăig leichtgewichtig, dafĂŒr jedoch stabil, robust und langlebig. Geeignet ist die Getriebenabe Shimano SG-S7001-11 fĂŒr Bikes mit Scheibenbremsen bzw. Disc Brakes. Mit einem GesamtĂŒbersetzungsumfang (Entfaltung) von ĂŒber 400 Prozent arbeitet sie sehr effizient. Durch die eng beieinanderliegenden Schaltstufen sorgt sie fĂŒr eine komfortable und gleichmĂ€Ăige Frequenz beim Treten. Die Einbaubreite der silbernen Shimano Getriebenabe SG-S7001-11 aus der Alfine S7000 Serie liegt bei 135 mm. Sie ist fĂŒr den Einsatz am E-Bike bis 25 km/h vorgesehen. Die hoch entwickelte Technik von Shimano macht das Radeln zu einem wahren VergnĂŒgen: Der Schaltkraftservo (nutzt die Pedalkraft, um das ZurĂŒckschalten zu unterstĂŒtzen), die Power-Modulator Unit und der gerĂ€uschlose Freilauf sind nur einige der Highlights dieser Nabenschaltung. Die 11-Gang Getriebenabe SG-S7001-11 ist praktisch wartungsfrei. Der WeltmarktfĂŒhrer Shimano setzt mit dieser Nabe einen sehr hohen Standard bezĂŒglich Funktion, QualitĂ€t und Design.
Falls Sie sich fragen, was es mit der Ăbersetzung und Entfaltung bei Nabenschaltungen auf sich hat, finden Sie hier eine beispielhafte Ăbersicht.
Wichtige Informationen und Tipps zu LaufrÀdern
Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.
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