Hinterrad 26 Zoll DRC ZZYZX 5/135 mm Shimano FH-MT500 Micro Spline mit verstÀrkten Speichen
Das belastbare 26 Zoll hintere Laufrad ist ausschlieĂlich auf FahrrĂ€dern mit Centerlock Scheibenbremsen ausgelegt und lĂ€sst sich optimal mit Kettenschaltungen verwenden. Es kann mit einem zulĂ€ssigen Systemgewicht von bis zu 150 kg beansprucht werden. Es sind 32 Speichen, eine schwarze DRC ZZYZX Disc schwarz Felge und die schwarze Shimano FH-MT500 schwarz Nabe in das Hinterrad eingebaut. Die Felge ist mit einer Ventillochbohrung von 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden) ausgestattet. Seine ETRTO GröĂe liegt bei 28-559 mm und die Einbaubreite bei 135 mm. Das Hinterrad 26 Zoll DRC ZZYZX 5/135 mm Shimano FH-MT500 Micro Spline dient Ihnen sowohl auf befestigten StraĂen, als auch auf unebenen UntergrĂŒnden im GelĂ€nde als sicherer Begleiter und gibt Ihrem Fahrrad ausreichend Halt! Es wird im Bereich eingesetzt.
Technische Daten Hinterrad DRC ZZYZX Disc schwarz und Nabe Shimano FH-MT500 schwarz
- Felge: DRC ZZYZX Disc schwarz
- Felge GröĂe: 26 Zoll mit ETRTO 28-559 mm (InnenmaĂ/Durchmesser)
- Felge MaĂe: Höhe 18,8 mm / Breite 34,5 mm
- Felgenverbindung: gesteckt
- Ventillochbohrung: 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden)
- Nippelloch: doppelt geöst
- fĂŒr Reifenarten:
Drahtreifen, Faltreifenmit empfohlener Reifenbreite 50-72 mm
- Nabe: Shimano FH-MT500 schwarz
- Einbaubreite: 135 mm
fĂŒr 5 mm Schnellspanner
- Bremsentyp: nur fĂŒr Centerlock Bremsscheiben
- passend nur fĂŒr 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten NICHT fĂŒr SRAM Kassetten geeignet
- 32 schwarze Sapim Speichen mit SpeichenstĂ€rke 2,34/2,0 mm Edelstahl verstĂ€rkt – besonders stabile und verstĂ€rkte Dickendspeiche mit 2,34 mm Durchmesser im kritischen Bereich der Nabe
- wahlweise Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
-
zulĂ€ssigem Systemgewicht von 150 kg – extra stabiles Laufrad
- Gewicht: 1260 g
Lieferumfang
- Hinterrad 26 Zoll DRC ZZYZX 5/135 mm Shimano FH-MT500 Micro Spline
- mit Schnellspanner
- Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert
- Produktionsbedingt sind eventuell kleinere AbdrĂŒcke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Die Aufkleber sind teilweise gelöst, können jedoch leicht entfernt werden.
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 32 mm und in der GröĂe 26 Zoll
Produktbeschreibung Hinterrad 26 Zoll DRC ZZYZX 5/135 mm Shimano FH-MT500 Micro Spline
Speichen: Im Gegensatz zu einer herkömmlichen Standardspeiche mit durchgehend 2 mm Durchmesser stattet der Hersteller Sapim aus Belgien diese besonders robuste und stabile Fahrradspeiche mit einem verstĂ€rkten Ende (zur Nabe hin) aus. Gerade diese Stelle ist besonders bruchgefĂ€hrdet. Ist eine klassische Speiche normal durchgehend 2 mm stark, so ist diese im kritischen Bereich der Nabe mit 2,34 mm besonders stark ausgefĂŒhrt. Dank der hohen Festigkeit im Mittelteil von 1250 N/mm2 nimmt sie es auch mit gröĂeren Belastungen auf. Optimal also fĂŒr erhöhte Anforderungen. Der ovale Kopf, das selbstverriegelnde System, das Anti-Rotationsteil und das 2-seitige Gewinde machen die Montage sicher und einfach. Die endverstĂ€rkte extrem robuste Speiche aus hochwertigem und rostfreien Edelstahl ist fĂŒr den Gebrauch am E-Bike bzw. Pedelec, Schwerlastfahrrad, Tandem und Trekkingbike / Citybike geeignet.
Hinterradnabe: Die schwarze Hinterradnabe Shimano FH-MT500 ist eine Kassettennabe fĂŒr 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten (nicht fĂŒr SRAM Kassetten geeignet). Dank des verbauten Aluminiums ist sie langlebig, robust und stabil, jedoch recht leichtgewichtig. Die Shimano Nabe mit einer Einbaubreite von 135 mm bietet sich an fĂŒr FahrrĂ€der mit Disc-Brake (Scheibenbremse Centerlock). Der Nabenflanschabstand der schwarzen Shimano Hinterradnabe FH-MT500 liegt bei mm und ist fĂŒr den Einsatzbereich konzipiert. Diese Nabe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern bestellen. Befestigt wird die FH-MT500 am hinteren Ausfallende mit einem Schnellspanner. Die praktisch wartungsfreie Hinterradnabe FH-MT500 vom japanischen MarktfĂŒhrer Shimano setzt einen sehr hohen Standard bezĂŒglich QualitĂ€t, Funktion und Design. SchlieĂlich ist sie sehr langlebig und allwettertauglich, bietet eine zuverlĂ€ssige Performance und hat ein geringes Gewicht.
Felge: Mit der MTB-Felge ZZYZX in der Farbe Schwarz hat der Markenhersteller DRC aus Italien eine bewĂ€hrte Felge aufgelegt. Sie ist fĂŒr normale Alltagsanwendungen vorgesehen und dank des verbauten Aluminiums jedoch recht leicht. Die doppelt geösten Nippellöcher und das verstĂ€rkte und breite Profil sorgen fĂŒr eine gute StabilitĂ€t, auch wenn es mal abseits befestigter StraĂen entlanggeht. Die schwarze DRC MTB-Felge ZZYZX aus Aluminium ist sauber verarbeitet, was fĂŒr eine schöne Optik sorgt. Sie können auf diese Felge (Breite 34,5 mm und Höhe 18,8 mm) auch relativ breite MTB-Reifen aufziehen. Ihr Verwendungszweck liegt im Einsatzbereich . Die DRC ZZYZX Felge ist fĂŒr Scheibenbremsen vorgesehen. Dank der belastbaren Bauweise können Sie die Felge ZZYZX mit einem Systemgewicht von 150 kg fahren. Somit ist eine schwere Beladung des Bikes fĂŒr die MTB-Felge ZZYZX in der Regel kein Problem.
Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.
Warum ist dieses Laufrad mit extra stabilen Speichen besonders belastbar?
Dieses Hinterrad ist mit verstĂ€rkten Speichen, sogenannten Eindickendspeichen (auch ID oder ED genannt) bestĂŒckt. Die Speichen sind im empfindlichen und bruchgefĂ€hrdeten Bogenbereich mit 2,34 mm Querschnitt besonders verstĂ€rkt ausgefĂŒhrt. Die restliche Speiche weist eine Dicke von 2,0 mm auf. Dadurch kann das Laufrad insgesamt höher belastet werden, sei es durch schwere Fahrer oder mit viel GepĂ€ck.
Wichtige Informationen und Tipps zu HinterrÀdern
Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades fĂŒr Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schĂŒtzt den Schlauch vor BeschĂ€digung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.
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