KX-GS silbern eloxiert 12×142 mm Centerlock Ryde Andra 29 Hinteres Rad 27,5 Zoll mit verstĂ€rkten Speichen
Dieses belastbare Hinterrad fĂŒr Kettenschaltungen mit einer Ryde Andra 29 Disc schwarz Felge, einer silbernen KX-G/S Hinterradnabe Centerlock 12/142 silbern Nabe und 36 Speichen hat eine GröĂe von 27,5 Zoll, 27,5+ Zoll. Die ETRTO GröĂe betrĂ€gt 29-584, 30-584 mm und die Einbaubreite liegt bei 142 mm. Die gesteckte Felge hat eine Ventillochbohrung von 8,5 mm und das Systemgewicht des zuverlĂ€ssigen Hinterrades betrĂ€gt bis zu 180 kg. Ob auf unebenem Boden im GelĂ€nde oder auf asphaltierten StraĂen: Mit diesem Bauteil sind Sie besonder im Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, E-MTB, E-Cargo, E-SUV Bereich jederzeit bequem, sicher und mit genĂŒgend Halt unterwegs! Das Hinterrad ist ausschlieĂlich auf RĂ€dern mit Centerlock Scheibenbremsen ausgelegt.
Technische Daten Hinterrad Ryde Andra 29 Disc schwarz und Nabe KX-G/S Hinterradnabe Centerlock 12/142 silbern
- Felge: Ryde Andra 29 Disc schwarz
- Felge GröĂe: 27,5 Zoll, 27,5+ Zoll mit ETRTO 29-584, 30-584 mm (InnenmaĂ/Durchmesser)
- Felge MaĂe: Höhe 22,5 mm / Breite 34,5 mm
- Felgenverbindung: gesteckt
- Ventillochbohrung: 8,5 mm
- Nippelloch: richtungsweisend gebohrt
- fĂŒr Reifenarten:
Drahtreifen, Faltreifenmit empfohlener Reifenbreite 55-75 mm
- Nabe: KX-G/S Nabe Hinterrad Steckachse 12/142 Centerlock Stahlachse Stahl-Freilauf silbern
- Einbaubreite: 142 mm
fĂŒr 12 mm Steckachse - Bremsentyp: nur fĂŒr Centerlock Bremsscheiben
- passend fĂŒr 8, 9, 10 und 11-fach MTB und Rennrad-Kassetten
- passend auch fĂŒr 7-fach, aber nur mit drei der folgenden Distanzringe
- 36 schwarze Sapim Speichen mit SpeichenstĂ€rke 2,34/2,0 mm Edelstahl verstĂ€rkt – besonders stabile und verstĂ€rkte Dickendspeiche mit 2,34 mm Durchmesser im kritischen Bereich der Nabe
- wahlweise Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
- Einsatzbereich: Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, E-MTB, E-Cargo, E-SUV mit
zulĂ€ssigem Systemgewicht von 180 kg – extra stabiles Laufrad
- Gewicht: 1466 g
Lieferumfang
- KX-GS silbern eloxiert 12×142 mm Centerlock Ryde Andra 29 Hinteres Rad 27,5 Zoll
- 1,85 mm Kassetten-Adapter
- Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert
- Produktionsbedingt sind eventuell kleinere AbdrĂŒcke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 22 mm und in der GröĂe 27,5 Zoll, 27,5+ Zoll
Hier finden Sie die passenden 8-fach, 9-fach, 10-fach und 11-fach Zahnkranzkassetten.
Produktbeschreibung KX-GS silbern eloxiert 12×142 mm Centerlock Ryde Andra 29 Hinteres Rad 27,5 Zoll
Speichen: Der Hersteller Sapim aus Belgien liefert mit dieser hochwertigen Edelstahl-Speiche eine besonders verstĂ€rkte, stabile und robuste Fahrradspeiche ab. Sie wurde von Sapim extra fĂŒr besonders hohe Beanspruchungen entwickelt. Mit einer hohen Festigkeit im Mittelteil von 1.250 N/mm2 bietet sie sich fĂŒr erhöhte Anforderungen an und weist einen ausgewogenen Kompromiss zwischen Gewicht und StabilitĂ€t auf. Diese 2,0 mm Dickendspeiche ist im kritischen Bereich der Nabe mit 2,34 mm besonders verstĂ€rkt ausgefĂŒhrt und ist hoch belastbar. Das selbstverriegelnde System, das Anti-Rotationsteil, der ovale Kopf und das 2-seitige Gewinde machen die Montage sicher und einfach. Die endverstĂ€rkte sehr haltbare Fahrradspeiche aus rostfreiem Edelstahl mit einem Durchmesser von 2,34 und 2,0 mm bietet sich an fĂŒr den Einsatz am Trekkingbike / Citybike, Tandem, Schwerlastfahrrad und E-Bike bzw. Pedelec.
Hinterradnabe: Die silberne Hinterradnabe KX-G/S Centerlock 12/142 Centerlock 12/142 aus unserer eigenen Entwicklung ĂŒberzeugt unter anderem durch ihr 6-Sperrklinkensystem. Auf dem Freilaufkörper befinden sich 6 breite Sperrklinken. Diese arbeiten in 2 Sets zu je 3 Sperrklinken wechselweise, um eine konstante Einrastung der RatschenzĂ€hne zu ermöglichen und damit die WiderstandsfĂ€higkeit und Effizienz beim Treten zu erhöhen. Die groĂen Sperrklinken können auch höheren Belastungen standhalten. Mit den 48 Eingriffspunkten und ihren 24 ZĂ€hnen sorgt sie fĂŒr einen sehr geringen Antrittswinkel von nur 7,5 Grad. Das Centerlock Scheibenbremsen Modell der Nabe verfĂŒgt ĂŒber 4 Industrielager und ist damit ausgesprochen robust. Durch die Stahlachse und den Stahlfreilauf ist die KX-G/S Centerlock 12/142 Centerlock 12/142 Nabe besonders stabil und kann neben dem Einsatz an Gravel-, Trekking-, Mountainbikes, RennrĂ€dern und im Bikepackingbereich auch an E-Cargos, E-Road, E-MTBs, E-Trekking, E-Gravel, E-SUVs und E-Bikes bis 25 km/h eingesetzt werden. Besonders bei der E-Bike-Nutzung ist ein stabiler Ausbau der Nabe essenziell, um eine sichere und langfristige Fahrt zu ermöglichen. Dies liegt daran, dass bei der Nutzung von elektronischen Motoren sehr viel höhere KrĂ€fte wirken, als an einem herkömmlichen Fahrrad. Aluminiumachsen halten dieser Wucht nicht unbedingt dauerhaft stand und laufen Gefahr bei der Fahrt beschĂ€digt zu werden. Durch das harte Material wird selbst bei starken elektronischen Antrieben verhindert, dass sich die Kassette in den Freilauf einfrisst. Damit profitieren Sie von höchster ZuverlĂ€ssigkeit und Pannensicherheit und können Ihre Touren mit dem Rad stets gefahrenfrei bestreiten. Ăber eine 12 mm Steckachse lĂ€sst sie sich unsere KX-G/S Centerlock 12/142 Centerlock 12/142 Hinterradnabe bei einer Einbaubreite von 142 mm montieren. Sie kann mit 8, 9, 10 und 11-fach MTB und 8, 9, 10, 11 und 12-fach Rennrad-Kassetten verwendet werden. Passend auch fĂŒr 12-fach SRAM Kassetten, jedoch nur fĂŒr SRAM PG 1210 und SRAM PG 1230 (nicht fĂŒr SRAM XD). Das Gewicht liegt bei etwa 1466 Gramm. Sie erhalten die stabile KX-G/S Centerlock 12/142 Centerlock 12/142 Nabe wahlweise auch fĂŒr 5 mm Schnellspannersysteme.
Diese Nabe KX-G/S Centerlock 12/142 Centerlock 12/142 mit einer Aufnahme fĂŒr 12 mm Steckachse können Sie spĂ€ter problemlos mit einem entsprechenden Achsadapter auch auf eine 5/135 mm Aufnahme fĂŒr Schnellspanner umrĂŒsten.
Felge: Mit der schwarzen Andra 29 Disc Hohlkammerfelge in 27,5 Zoll, 27,5+ Zoll aus hochfestem Aluminium hat der bekannte niederlĂ€ndische Hersteller Ryde ein extrem robustes Bauteil fĂŒr LaufrĂ€der konzipiert. Die Hohlkammerfelge lĂ€sst sich an Mountainbikes, sowie an LastenrĂ€dern, E-Cargos, E-SUVs und E-Bikes bis 25 km/h verbauen, kommt durch ihre besondere Breite jedoch auch ideal an E-MTBs zum Einsatz. Die entsprechenden RĂ€der mĂŒssen ĂŒber eine Scheibenbremse verfĂŒgen. Die hochfeste Andra 29 Disc verfĂŒgt ĂŒber eine ETRTO GröĂe von 29-584, 30-584 mm und wurde zur Verbindung zusammengesteckt. Es lassen sich Falt- und Drahtreifen von 55 mm bis 75 mm Reifenbreite aufziehen. Durch die richtungsweisend gebohrten Speichennippellöcher und den verstĂ€rkten Boden der Felge lassen sich LaufrĂ€der mit der Andra 29 Disc mit einer hohen Speichenspannung einspeichen. Dies macht das Laufrad noch langlebiger! Mit bis zu 180 kg maximalen Systemgewicht ist sie sehr hoch belastbar. Bei dieser ineinander Felge steht statt einer einwandfreien Optik die QualitĂ€t in Form von maximaler StabilitĂ€t im Vordergrund. Daher ist ein sichtbarer FelgenstoĂ hier völlig normal.
Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.
Warum ist dieses Laufrad mit extra stabilen Speichen besonders belastbar?
Dieses Hinterrad ist mit verstĂ€rkten Speichen, sogenannten Eindickendspeichen (auch ID oder ED genannt) bestĂŒckt. Die Speichen sind im empfindlichen und bruchgefĂ€hrdeten Bogenbereich mit 2,34 mm Querschnitt besonders verstĂ€rkt ausgefĂŒhrt. Die restliche Speiche weist eine Dicke von 2,0 mm auf. Dadurch kann das Laufrad insgesamt höher belastet werden, sei es durch schwere Fahrer oder mit viel GepĂ€ck.
Wichtige Informationen und Tipps zu HinterrÀdern
Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades fĂŒr Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schĂŒtzt den Schlauch vor BeschĂ€digung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.
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