Nabe 6-fach gelagert KX-T 135 mm silbern eloxiert Ryde Andra 40 Hinterrad 26 Zoll mit verstÀrkten Speichen
Das hier angebotene robuste 26 Zoll Hinterrad eignet sich perfekt an FahrrĂ€dern fĂŒr Felgenbremsen mit einer Kettenschaltung. Es hat ein zulĂ€ssiges maximales Systemgewicht von 180 kg. Die schwarze Ryde Andra 40 Felgenbremse schwarz Felge ist mit einer Ventillochbohrung von 8,5 mm ausgestattet. Zudem ist das Hinterrad mit einer silbernen KX-T Hinterradnabe 5/135 Felgenbremse silbern Nabe und 32 Speichen ausgestattet. Seine ETRTO GröĂe liegt bei 25-559 mm und die Einbaubreite betrĂ€gt 135 mm. Das Nabe 6-fach gelagert KX-T 135 mm silbern eloxiert Ryde Andra 40 Hinterrad 26 Zoll bietet Ihnen jederzeit die nötige StabilitĂ€t – ob auf hindernisfreien Fahrtwegen oder im GelĂ€nde, wenn es etwas rauer zugeht! Besonders im Trekkingbike / Citybike, Bikepacking Bereich kann es optimal eingesetzt werden.
Technische Daten Hinterrad Ryde Andra 40 Felgenbremse schwarz und Nabe KX-T Hinterradnabe 5/135 Felgenbremse silbern
- Felge: Ryde Andra 40 Felgenbremse schwarz
- Felge GröĂe: 26 Zoll mit ETRTO 25-559 mm (InnenmaĂ/Durchmesser)
- Felge MaĂe: Höhe 21 mm / Breite 31 mm
- Felgenverbindung: gesteckt
- Ventillochbohrung: 8,5 mm
- Nippelloch: richtungsweisend gebohrt
- fĂŒr Reifenarten:
Drahtreifen, Faltreifenmit empfohlener Reifenbreite 40-65 mm
- Nabe: KX-T Hinterradnabe 5/135 Felgenbremse silbern
- Einbaubreite: 135 mm
fĂŒr 5 mm Schnellspanner
- Bremsentyp: fĂŒr Felgenbremsen
- passend fĂŒr 8, 9, 10 und 11-fach MTB und Rennrad-Kassetten
- passend auch fĂŒr 7-fach, aber nur mit drei der folgenden Distanzringe
- 32 silberne Sapim Speichen mit SpeichenstĂ€rke 2,34/2,0 mm Edelstahl verstĂ€rkt – besonders stabile und verstĂ€rkte Dickendspeiche mit 2,34 mm Durchmesser im kritischen Bereich der Nabe
- Speichennippel: silbern vernickelt
- Einsatzbereich: Trekkingbike / Citybike, Bikepacking mit
zulĂ€ssigem Systemgewicht von 180 kg – extra stabiles Laufrad
- Gewicht: 1258 g
Lieferumfang
- Nabe 6-fach gelagert KX-T 135 mm silbern eloxiert Ryde Andra 40 Hinterrad 26 Zoll
- ohne Schnellspanner
- 1,85 mm Kassetten-Adapter
- Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert
- Produktionsbedingt sind eventuell kleinere AbdrĂŒcke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 18 mm und in der GröĂe 26 Zoll
Hier finden Sie die passenden 8-fach, 9-fach, 10-fach und 11-fach Zahnkranzkassetten.
Produktbeschreibung Nabe 6-fach gelagert KX-T 135 mm silbern eloxiert Ryde Andra 40 Hinterrad 26 Zoll
Felge: Die zuverlĂ€ssige schwarze Ryde Andra 40 Felge wiegt etwa 1258 und besteht aus massiven Aluminium. Durch die [i#daraus resultierende;hohe] StabilitĂ€t kann sie neben dem Einsatz an City-, Trekking-, Bikepacking- und Mountainbikes auch optimal an E-Trekkingbikes, E-Cargos, LastenrĂ€dern und E-Bikes bis 25 km/h eingebaut werden. Durch ihre Speichennippellöcher, die richtungsweisend gebohrt sind und ihren extra verstĂ€rkten Boden der Felge lassen sich LaufrĂ€der, in denen die Andra 40 verbaut ist mit einer hohen Speichenspannung einspeichen. Dies macht das Laufrad zusĂ€tzlichstabiler! Diese FelgenausfĂŒhrung hat eine GröĂe von 26 Zoll und 25-559 ETRTO GröĂe. Die Ventillochbohrung hat einen Durchmesser von 8,5 mm. Mit der robusten Felge können Sie auch unebene StraĂe sicher befahren. Es können auch Reifen mit einem gröĂeren Volumen zwischen 40 und 65 mm Reifenbreite auf die Andra 40 aufgezogen werden. Sie ist auf ein hohes Systemgewicht von bis zu 180 kg ausgerichtet und speziell mit Disc-Bremssystemen. Mit einer Breite von 31 mm und 21 mm Höhe ist dieses Modell der Andra 40 in den meisten FĂ€llen zu breit fĂŒr Bremsen von Magura. Durch die Vorteile des robusten Bauteils sind Sie auch auf unbefestigten UntergrĂŒnden und mit höheren Beladungen problemlos unterwegs! Der Hersteller setzt bei seinen Felgen seine PrioritĂ€t auf eine maximale StabilitĂ€t. Da es sich um zuverlĂ€ssige, gesteckte Felgen handelt, kann die Verbindungsstelle, an denen die Felgenenden ineinandergesteckt wurden sichtbar sein.
Speichen: Mit dieser hochwertigen und rostfreien Edelstahlspeiche liefert die belgische Firma Sapim eine besonders verstĂ€rkte und stabile Fahrradspeiche ab. Optimal fĂŒr erhöhte Anforderungen weist sie einen optimalen Mittelweg zwischen StabilitĂ€t und Gewicht auf. Bei dieser verstĂ€rkten Speiche mit einer Festigkeit im Mittelteil von hohen 1.250 N/mm2 handelt es sich um eine 2,0 mm Dickendspeiche, die im kritischen Bereich der Nabe mit 2,34 mm besonders stark ausgefĂŒhrt ist. Dadurch steckt sie auch gröĂere Belastungen weg. Das 2-seitige Gewinde, das selbstverriegelnde System, das Anti-Rotationsteil und der ovale Kopf machen die Montage sicher und einfach. Die endverstĂ€rkte extrem robuste Fahrradspeiche aus hochwertigem Edelstahl bietet sich an fĂŒr die Nutzung am Trekkingbike / Citybike, Tandem, Schwerlastfahrrad und E-Bike bzw. Pedelec.
Hinterradnabe: Mit der silbernen KX-T 5/135 haben wir von Kurbelix eine Hinterrad-Nabe fĂŒr Vielfahrer aus leichtem Aluminium fĂŒr Trekkingbike / Citybike, Bikepacking mit Felgenbremsen bzw. V-Brakes entwickelt. Bei der KX-T 5/135 mit einer Einbaubreite von 135 mm und einem Nabenflanschabstand von mm handelt es sich um eine sehr hochwertige, effektive und vielseitige Hinterradnabe mit viel High-Tech aus unserer eigenen Entwicklung. Im Inneren der KX Hinterradnabe arbeiten 6 sehr hochwertige, jeweils doppelt gedichtete Rillenkugellager bzw. Industrielager (davon 3 Lager im Nabenkörper und 3 Lager im Freilauf). Die auftretenden KrĂ€fte verteilen sich sehr gleichmĂ€Ăig. Ein weiteres Highlight sind die 6 breiten Sperrklinken auf dem Freilaufkörper. Hier sorgen 2 Sets ĂĄ 3 Sperrklinken abwechselnd fĂŒr eine konstante Einrastung der RatschenzĂ€hne, um damit die WiderstandsfĂ€higkeit und Effizienz beim Treten zu erhöhen. Die sehr groĂen Sperrklinken können auch höheren Belastungen standhalten. Die vielen 54 Eingriffspunkte mit einem sehr geringen Eingriffswinkel von ca. 6,7 Grad sorgen fĂŒr einen sicheren, direkten und schnellen Kraftschluss. Die widerstandsfĂ€hige „Anti-Bite“ StahlverstĂ€rkung stabilisiert die Kassette auf dem Aluminium-Freilaufkörper und verhindert eventuelle BeschĂ€digungen der Kassette bei starkem Antritt. Die HR-Nabe in der Farbe Silber ist nicht nur stabil, robust und unempfindlich, sondern auch sehr langlebig und praktisch wartungsfrei. Die Nabe fĂŒr das Hinterrad KX-T 5/135 ist eine Kassettennabe fĂŒr 8, 9, 10 und 11-fach MTB und 8, 9, 10, 11 und 12-fach Rennrad-Kassetten. Passend auch fĂŒr 12-fach SRAM Kassetten, jedoch nur fĂŒr SRAM PG 1210 und SRAM PG 1230 (nicht fĂŒr SRAM XD). Empfehlenswert sind fĂŒr die Einspeichung Speichen. Sie bringt ein Gesamtgewicht von 1258 g auf die Waage. Befestigt wird die KX-T 5/135 am hinteren Ausfallende mit einem 5 mm Schnellspanner. Diese Nabe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern erwerben. Wir von KX sorgen mit unserer hochentwickelten Technik fĂŒr viel VergnĂŒgen beim Radeln und setzen mit dieser Hinterrad-Nabe mit ihren herausragenden 6 sehr hochwertigen Industrielagern einen sehr hohen Standard bezĂŒglich QualitĂ€t, Funktion und Design.
Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.
Warum ist dieses Laufrad mit extra stabilen Speichen besonders belastbar?
Dieses Hinterrad ist mit verstĂ€rkten Speichen, sogenannten Eindickendspeichen (auch ID oder ED genannt) bestĂŒckt. Die Speichen sind im empfindlichen und bruchgefĂ€hrdeten Bogenbereich mit 2,34 mm Querschnitt besonders verstĂ€rkt ausgefĂŒhrt. Die restliche Speiche weist eine Dicke von 2,0 mm auf. Dadurch kann das Laufrad insgesamt höher belastet werden, sei es durch schwere Fahrer oder mit viel GepĂ€ck.
Wichtige Informationen und Tipps zu HinterrÀdern
Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades fĂŒr Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schĂŒtzt den Schlauch vor BeschĂ€digung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.
Anleitungen und Ratgeber zu Fahrrad-HinterrĂ€der fĂŒr Kettenschaltung
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