Rohloff Speedhub Nabe 500/14 TS EX OEM Tandem 14 Gang Rot Für Felgenbremse

14 Gang Rohloff Speedhub Nabe 500/14 TS EX OEM Tandem rot

Die rote Speedhub 500/14 TS EX OEM Tandem Nabe von dem renommierten deutschen Markenhersteller Rohloff ist eine unempfindliche Nabenschaltung für Ihr Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike, Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, Crossbike. Sie ist ausschließlich auf Felgenbremsen ausgelegt und hat eine Vollachse. Sie hat 14 Gänge und eine externe Schaltansteuerung. Da die Technik komplett im Inneren des Gehäuses verbaut ist, ist die langlebige Hinterradnabe aus Aluminium gut vor äußeren Einflüssen wie Wasser, Dreck und Staub geschützt. Sie ist relativ leicht und ihre Einbaubreite beträgt 135 mm. Ihre Entfaltung beträgt 526% und die Schaltstufen liegen sehr nah beieinander. Dadurch arbeitet die Speedhub 500/14 TS EX OEM Tandem Nabe sehr effizient und ermöglicht eine sehr gute und komfortable Trittfrequenz. Durch die 2,5 Meter lange Außenhülle und den ebenso extra langen Schaltzug lässt sich die Rohloff Nabe auch an Liegerädern und Tandemrädern gut einsetzen.

In unserem Online Shop erhalten Sie auch komplett eingespeichte Hinterräder mit einer Rohloff Nabe in vielen verschiedenen Variationen.

Technische Daten Rohloff Speedhub Nabe 500/14 TS EX OEM Tandem 14 Gang rot für Felgenbremse

• Nabe: Rohloff Speedhub 500/14 TS EX OEM Tandem rot
• Nabenart: Nabenschaltung 14 Gang, mit Vollachse, OEM Achsplatte
• Einbaubreite: 135 mm

  mit Vollachse

• Bremsentyp: für Felgenbremse
• empfohlene Speichen: 32, 36 Speichen mit Stärke 2,0-1,8-2,0 mm
• Einsatzbereich: Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike, Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, Crossbike
• externe Schaltzugführung
• Schraubachse M10x1
• Nabenflanschabstand: 58 mm
• Nabenflanschabstand links: 29 mm / rechts: 29 mm
• Lochkreisdurchmesser links: 100 mm / rechts: 100 mm
• Gesamtübersetzung/Entfaltung: 526 %
• Speichenlöcher Durchmesser : 2,7 mm
• Speichenflanschabstand: 58 mm symmetrisch
• Breite Speichenflansch: 3,2 mm
• Speichen-Flanschringe sind bereits an der Nabe montiert
• Ausfallende Achsdurchmesser: 9,8 mm
• Achsbreite gesamt: 171 mm / mit langen Achszapfen 179 mm
• Achsgewinde: M10 x 1
• Riemenlinie Gates Carbon Drive mit Carrier 8224 geschraubt: 55 mm
• Riemenlinie Gates Carbon Drive mit Splined Carrier 8540L gesteckt: 55 mm
• Riemenlinie Gates Carbon Drive mit Splined Carrier Carrier small 8540sL gesteckt: 53 mm
• Kettenlinie mit Splined Carrier 8540: 57 mm (mit Steckritzel 13-21 Zähne)
• Kettenlinie mit Splined Carrier 8540s: 55 mm (mit Steckritzel 15-21 Zähne)
• kleinste zulässige Riemenübersetzung: 39/19, 39/20, 42/22, 46/24
• kleinste zulässige Kettenübersetzung: 40/21, 36/19, 34/18, 32/17, 30/16, 28/15, 26/13
• maximales Eingangsdrehmoment: 130 Nm
• Schaltbetätigung erfolgt über Rohloff Dreh-Schaltgriff (liegt dem Lieferumfang bei)
• Schaltansteuerung erfolgt durch zwei Bowdenzüge nach dem pull-pull System
• Schaltseileinzug 7,4 mm pro Gang / gesamt: 96,2 mm
• Schaltgriffdrehwinkel: 21 Grad pro Gang / gesamt: 273 Grad
• Gangsprünge: gleichmäßig 13.6%
• Ritzelgewinde: M34 x 6 P1 – Toleranz 6H
• verstärkte Kuppelbolzen
• Gewicht ohne Zubehör: 1798 g
• Verstärkte Kuppelbolzen

Falls Sie sich fragen, was es mit der Übersetzung und Entfaltung bei Nabenschaltungen auf sich hat, finden Sie hier eine beispielhafte Übersicht.

Lieferumfang

• Rohloff Speedhub Nabe 500/14 TS EX OEM Tandem 14 Gang rot für Felgenbremse
• Muttern und Scheiben, Drehgriffschalter mit Schaltzügen, Flanschringe, Ritzel 16 Zähne
• mit Außenhülle 2,5 m
• Rohloff OEM Achsplatte zur Drehmomentabstützung
• Rohloff 25 ml Speedhub Oil
• Sie erhalten die Rohloff Naben auch in komplett eingespeichten Hinterrädern verbaut

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Produktbeschreibung Rohloff Speedhub Nabe 500/14 TS EX OEM Tandem 14 Gang rot für Felgenbremse

Die hier angebotene 500/14 TS EX OEM Tandem 14 Gang Speedhub Nabe von Rohloff mit verstärkten Kuppelbolzen hat 135 mm Einbaubreite und eine Vollachse. Sie wird an Cross-, Trekking-, Mountainbikes, E-Bikes bis 25 km/h und Lastenrädern mit Felgenbremsen eingesetzt, hat einen Nabenflanschabstand von 58 mm, 171 mm Achsbreite und 526 % Gesamtübersetzung. Im Lieferumfang sind eine OEM Achsplatte zur Drehmomentabstützung, 25 ml Speedhub Oil von Rohloff, Muttern und Scheiben, eine 2,5 m Außenhülle und ein Drehgriffschalter mit einem 16 Zähne Ritzel, Flanschringen, und Schaltzügen enthalten. Die Nabe wird in rot geliefert.

Vorteile der Rohloff Speedhub 500/14 Getriebenabe

Die Technik der Speedhub 500/14 Getriebenabe von Rohloff ist sehr präzise und technisch perfekt ausgeklügelt. Außerdem ist die Nabe komplett „Made in Germany“. Sie können die Rohloff Nabe in vielen verschiedenen Farben und Varianten kaufen. So werden Sie sicher auch für Ihr Bike eine passende Speedhub Getriebenabe bei uns im Online Shop finden. Der Aufbau der 14-Gang Rohloff Speedhub ist schon etwas Besonderes durch die drei hintereinander geschalteten Planetengetriebe, die eine sehr gleichmäßige Gangabstufung mit sich bringt. Rohloff ist weltweit der einzige Hersteller, der für Fahrräder eine Nabenschaltung mit 14 Gängen auf den Markt gebracht hat. Damit hat die Speedhub ein Alleinstellungsmerkmal und ist damit konkurrenzlos. Rohloff erzielt einen besonders hohen Wirkungsgrad durch die wälzgelagerten Planetenräder. Die einzigartige Ölschmierung sorgt für eine dauerhaft zuverlässige Schmierung aller Komponenten im Inneren der Speedhub Nabe. Der Übersetzungsbereich liegt bei extrem hohen 526%. Dadurch, dass bei der Rohloff Speedhub 500/14 die Reibungsverluste sehr niedrig sind, kann sie gut mit einer hochwertigen Kettenschaltung mithalten. Sie können bei der Getriebenabe Speedhub von Rohloff sogar problemlos im Stand schalten, optimal also, wenn Sie z.B. an einer Ampel anfahren wollen. Durch die kompakte und verkapselte Bauform ist das Innenleben der Getriebenabe gegen Schmutz und Wasser perfekt geschützt. Das reduziert den Verschleiß und erhöht die Zuverlässigkeit enorm. Hinterräder mit einer Rohloff Speedhub 500/14 können problemlos symmetrisch eingespeicht werden, ganz im Gegensatz zu einer Kettenschaltung. Dieses reduziert die Gefahr von Speichenbrüchen beträchtlich.

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