Ryde Andra 321 Vorderrad 28 – 29 Zoll Shimano Deore HB-M618 Steckachse 15×100 mm
mit verstÀrkten Speichen
Das hier angebotene 28 Zoll, 29 Zoll Vorderrad hat eine ETRTO GröĂe von 21-622 mm, 100 mm Einbaubreite und eine Ventillochbohrung von 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden). Es kann an Ihrem eingebaut werden und ist passend zu Bikes mit Centerlock Scheibenbremsen im Bereich. Die schwarze Shimano HB-M618 Nabe und die schwarze Ryde Andra 321 Disc schwarz Felge sorgen bei dem vorderen Laufrad fĂŒr StabilitĂ€t. Es kann mit einem maximalen Systemgewicht von bis zu 130 kg belastet werden. Sie erhalten das robuste Bauteil bei uns mit 32 schwarzen Speichen. Damit sind Sie gut ausgestattet, um Fahrten auf ebenen Strecken und auch im unasphaltiertem GelĂ€nde sicher biken zu können!
Technische Daten Vorderrad Ryde Andra 321 Disc schwarz mit Nabe Shimano HB-M618
- Felge: Ryde Andra 321 Disc schwarz
- Felge GröĂe: 28 Zoll, 29 Zoll mit ETRTO 21-622 mm (InnenmaĂ/Durchmesser) (Warum ist dieses Vorderrad fĂŒr 28 und 29 Zoll Bereifung geeignet?)
- Felge MaĂe: Höhe 20 mm / Breite 26,5 mm
- Felgenverbindung: gesteckt
- Ventillochbohrung: 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden)
- Nippelloch: richtungsweisend gebohrt
- fĂŒr Reifenarten:
Drahtreifen, Faltreifenmit empfohlener Reifenbreite 40-60 mm
- Nabe: Shimano HB-M618 schwarz
- Einbaubreite: 100 mm
fĂŒr 15 mm Steckachse
- Bremsentyp: nur fĂŒr Centerlock Bremsscheiben
- 32 schwarze Sapim Speichen mit SpeichenstĂ€rke 2,34/2,0 mm Edelstahl verstĂ€rkt – besonders stabile und verstĂ€rkte Dickendspeiche mit 2,34 mm Durchmesser im kritischen Bereich der Nabe
- wahlweise Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
zulĂ€ssigem Systemgewicht von 130 kg – extra stabiles Laufrad
Gewicht: 1118 g
Lieferumfang
- Ryde Andra 321 Vorderrad 28 – 29 Zoll Shimano Deore HB-M618 Steckachse 15×100 mm
- Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriert
- Produktionsbedingt sind eventuell kleinere AbdrĂŒcke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm und in der GröĂe 28 Zoll, 29 Zoll
Produktbeschreibung Ryde Andra 321 Vorderrad 28 – 29 Zoll Shimano Deore HB-M618 Steckachse 15×100 mm
Felge: Die schwarze Andra 321 Disc Felge des bekannten Herstellers Ryde in der Hohlkammerbauweise hat eine ETRTO von 21-622. Sie wird im Trekking-, Mountain- und Bikepackingbereich, sowie an E-Bikes, E-Cargos, E-Trekkingbikes bis 25 km/h und LastenrĂ€dern verwendet. Sie hat eine GröĂe von 28 Zoll, 29 Zoll. Die Aluminiumfelge ist hochfest und lĂ€sst ein hohes Systemgewicht von höchstens 130 kg zu. Sie hat eine Ventillochbohrung mit einem Durchmesser von 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden) und wurde zur Felgenverbindung gesteckt. Passend mit der etwa 1118 g schweren Felge sind ausschlieĂlich Bikes mit einer Scheibenbremse. Mit 26,5 mm Breite und 20 mm Höhe lassen sich sowohl Falt- als auch Drahtreifen mit einer Reifenbreite von Drahtreifen, Faltreifen mm aufziehen. Sie hat im Vergleich zur Andra 40 AusfĂŒhrung eine geringere Breite. Durch den verstĂ€rkten Boden der Felge und die richtungsweisend gebohrten Speichennippellöcher können RĂ€der mit der Ryde Andra 321 Disc Felge mit einer hohen Speichenspannung eingespeicht werden. Das lĂ€sst Ihr Rad noch stabiler und langlebiger werden. Bei dieser gesteckten Felge steht statt einer makellosen Optik die QualitĂ€t in Form von maximaler StabilitĂ€t im Vordergrund. Daher ist ein sichtbarer FelgenstoĂ hier völlig normal.
Nabe: Die schwarze Vorderradnabe Shimano Deore HB-M618 ist dank des verbauten Aluminiums robust und stabil, jedoch verhĂ€ltnismĂ€Ăig leicht. Die Shimano Deore Nabe mit einer Einbaubreite von 100 mm bietet sich an fĂŒr Bikes mit Scheibenbremse Centerlock bzw. Disc Brake. Der Nabenflanschabstand der schwarzen Shimano Vorderradnabe Deore HB-M618 aus der M610 Gruppe liegt bei mm und ist fĂŒr den Einsatzbereich konzipiert. Diese Nabe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern kaufen. Befestigt wird die Deore HB-M618 mit einer 15 mm Steckachse. Die praktisch wartungsfreie Vorderradnabe Deore HB-M618 vom japanischen MarktfĂŒhrer Shimano setzt einen hohen Standard bezĂŒglich Design, FunktionalitĂ€t und QualitĂ€t. SchlieĂlich ist sie langlebig, allwettertauglich, bietet eine zuverlĂ€ssige Performance und besitzt ein geringes Gewicht.
Speichen: Der Markenhersteller Sapim aus Belgien liefert mit dieser hochwertigen Edelstahl-Speiche eine besonders stabile, robuste und verstĂ€rkte Fahrradspeiche ab. Sie wurde von Sapim extra fĂŒr besonders hohe Beanspruchungen entwickelt. Mit einer hohen Festigkeit im Mittelteil von 1.250 N/mm2 bietet sie sich fĂŒr erhöhte Anforderungen an und weist einen optimalen Kompromiss zwischen Gewicht und StabilitĂ€t auf. Diese 2,0 mm Dickendspeiche ist im kritischen Bereich der Nabe mit 2,34 mm besonders stark ausgefĂŒhrt und ist hoch belastbar. Das selbstverriegelnde System, das Anti-Rotationsteil, der ovale Kopf und das 2-seitige Gewinde machen die Montage einfach und sicher. Die endverstĂ€rkte extrem robuste Fahrradspeiche aus rostfreiem Edelstahl mit einem Durchmesser von 2,34 und 2,0 mm bietet sich an fĂŒr den Einsatz am Trekkingbike / Citybike, Tandem, Schwerlastfahrrad und E-Bike bzw. Pedelec.
Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.
Warum ist dieses Laufrad mit extra stabilen Speichen besonders belastbar?
Dieses Hinterrad ist mit verstĂ€rkten Speichen, sogenannten Eindickendspeichen (auch ID oder ED genannt) bestĂŒckt. Die Speichen sind im empfindlichen und bruchgefĂ€hrdeten Bogenbereich mit 2,34 mm Querschnitt besonders verstĂ€rkt ausgefĂŒhrt. Die restliche Speiche weist eine Dicke von 2,0 mm auf. Dadurch kann das Laufrad insgesamt höher belastet werden, sei es durch schwere Fahrer oder mit viel GepĂ€ck.
Wichtige Informationen und Tipps zu VorderrÀdern
Achten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.
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