Ryde Andra 40 Disc Hinterrad 27,5 Zoll mit Shimano FH-MT401 Micro Spline 5/135 mm mit verstÀrkten Speichen
Dieses zuverlĂ€ssige 27,5 Zoll hintere Rad ist ausschlieĂlich auf RĂ€dern mit Centerlock Scheibenbremsen ausgelegt und lĂ€sst sich perfekt mit Kettenschaltungen verwenden. Es kann mit einem zulĂ€ssigen Systemgewicht von maximal 180 kg beansprucht werden. Es sind 36 Speichen, eine schwarze Ryde Andra 40 Disc schwarz Felge und die schwarze Shimano FH-MT401 Nabe in das Hinterrad eingebaut. Die Felge ist mit einer Ventillochbohrung von 8,5 mm ausgestattet. Seine ETRTO GröĂe liegt bei 25-584 mm und die Einbaubreite bei 135 mm. Das Ryde Andra 40 Disc Hinterrad 27,5 Zoll mit Shimano FH-MT401 Micro Spline 5/135 mm dient Ihnen sowohl auf asphalierten Wegen, als auch auf hindernisreichen UntergrĂŒnden im GelĂ€nde als sicherer Begleiter und spendet Ihrem Bike den nötigen Halt! Es wird im Bereich eingesetzt.
Technische Daten Hinterrad Ryde Andra 40 Disc schwarz und Nabe Shimano FH-MT401
- Felge: Ryde Andra 40 Disc schwarz
- Felge GröĂe: 27,5 Zoll mit ETRTO 25-584 mm (InnenmaĂ/Durchmesser)
- Felge MaĂe: Höhe 21 mm / Breite 31 mm
- Felgenverbindung: gesteckt
- Ventillochbohrung: 8,5 mm
- Nippelloch: richtungsweisend gebohrt
- fĂŒr Reifenarten:
Drahtreifen, Faltreifenmit empfohlener Reifenbreite 40-65 mm
- Nabe: Shimano FH-MT401 schwarz
- Einbaubreite: 135 mm
fĂŒr 5 mm Schnellspanner
- Bremsentyp: nur fĂŒr Centerlock Bremsscheiben
- passend nur fĂŒr 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten NICHT fĂŒr SRAM Kassetten geeignet
- 36 schwarze Sapim Speichen mit SpeichenstĂ€rke 2,34/2,0 mm Edelstahl verstĂ€rkt – besonders stabile und verstĂ€rkte Dickendspeiche mit 2,34 mm Durchmesser im kritischen Bereich der Nabe
- wahlweise Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
-
zulĂ€ssigem Systemgewicht von 180 kg – extra stabiles Laufrad
- Gewicht: 1568 g
Lieferumfang
- Ryde Andra 40 Disc Hinterrad 27,5 Zoll mit Shimano FH-MT401 Micro Spline 5/135 mm
- ohne Schnellspanner
- Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert
- Produktionsbedingt sind eventuell kleinere AbdrĂŒcke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 20 mm und in der GröĂe 27,5 Zoll
Produktbeschreibung Ryde Andra 40 Disc Hinterrad 27,5 Zoll mit Shimano FH-MT401 Micro Spline 5/135 mm
Speichen: Im Gegensatz zu einer herkömmlichen Standardspeiche mit durchgehend 2 mm Durchmesser stattet die Firma Sapim aus Belgien diese besonders stabile und robuste Dickendspeiche mit einem verstĂ€rkten Ende (zur Nabe hin) aus. Gerade diese Stelle ist besonders bruchgefĂ€hrdet. Ist eine klassische Speiche normal durchgehend 2 mm stark, so ist diese im kritischen Bereich der Nabe mit 2,34 mm besonders krĂ€ftig ausgefĂŒhrt. Dank der hohen Festigkeit im Mittelteil von 1250 N/mm2 nimmt sie es auch mit gröĂeren Belastungen auf. Optimal also fĂŒr erhöhte Anforderungen. Der ovale Kopf, das selbstverriegelnde System, das Anti-Rotationsteil und das 2-seitige Gewinde machen die Montage einfach und sicher. Die endverstĂ€rkte extra stabile Speiche aus hochwertigem und rostfreien Edelstahl ist fĂŒr die Anwendung am E-Bike bzw. Pedelec, Schwerlastfahrrad, Tandem und Trekkingbike / Citybike geeignet.
Hinterradnabe: Die schwarze Nabe fĂŒr das Hinterrad Shimano FH-MT401 ist eine Kassettennabe fĂŒr 12-fach Kassetten (Shimano Micro Spline). Dank des verbauten Aluminiums und Stahls ist sie langlebig, robust und stabil. Die Shimano Nabe mit einer Einbaubreite von 135 mm bietet sich an fĂŒr Bikes mit Scheibenbremse Centerlock bzw. Disc-Brake. Der Nabenflanschabstand der schwarzen Shimano Nabe fĂŒr das Hinterrad FH-MT401 liegt bei mm und ist fĂŒr den Einsatzbereich konzipiert. Diese Nabe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 36 Speichenlöchern kaufen. Befestigt wird die FH-MT401 am hinteren Ausfallende mit einem Schnellspanner. Die praktisch wartungsfreie Nabe fĂŒr das Hinterrad FH-MT401 vom japanischen WeltmarktfĂŒhrer Shimano setzt einen sehr hohen Standard bezĂŒglich Design, FunktionalitĂ€t und QualitĂ€t. SchlieĂlich ist sie sehr langlebig und allwettertauglich, bietet eine zuverlĂ€ssige Performance und besitzt ein geringes Gewicht.
Felge: Mit der schwarzen Andra 40 Disc Felge aus Aluminium hat der niederlĂ€ndische Markenhersteller Ryde eine sehr robuste Hohlkammerfelge produziert. Sie hat 25-584 ETRTO GröĂe und 27,5 Zoll und wurde ausschlieĂlich auf Scheibenbremsen ausgelegt. Die gesteckteRyde Felge kann nicht nur an im Bikepacking, an Trekking- und Mountainbikes eingesetzt werden, sondern ist auch stabil genug fĂŒr den Einsatz an E-MTBs, E-Cargos und E-Bikes bis 25 km/h. Es lassen sich auch groĂvolumigere Draht- und Faltreifen mit einer Breite von 40 bis 65 mm aufziehen. Die Ventillochbohrung liegt bei 8,5 mm. Ihre Nippellöcher sind richtungsweisend gebohrt. Mit einem Systemgewicht von 180 kg ist die Hohlkammerfelge hoch belastungsfĂ€hig. Auch Fahrten mit schweren Beladungen oder Fahrern sind daher problemlos möglich. Die Ryde Andra 40 Disc Felge wiegt etwa 1568 und bietet einige [Vorteile;Highlights], von denen Ihr Bike profitiert! Der Hersteller setzt seine PrioritĂ€t auf eine maximale StabilitĂ€t seiner Felgen. Da es sich um zuverlĂ€ssige und gesteckte Felgen handelt, kann die Verbindungsstelle, an denen die Felgenenden ineinandergesteckt wurden sichtbar sein.
Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.
Warum ist dieses Laufrad mit extra stabilen Speichen besonders belastbar?
Dieses Hinterrad ist mit verstĂ€rkten Speichen, sogenannten Eindickendspeichen (auch ID oder ED genannt) bestĂŒckt. Die Speichen sind im empfindlichen und bruchgefĂ€hrdeten Bogenbereich mit 2,34 mm Querschnitt besonders verstĂ€rkt ausgefĂŒhrt. Die restliche Speiche weist eine Dicke von 2,0 mm auf. Dadurch kann das Laufrad insgesamt höher belastet werden, sei es durch schwere Fahrer oder mit viel GepĂ€ck.
Wichtige Informationen und Tipps zu HinterrÀdern
Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades fĂŒr Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schĂŒtzt den Schlauch vor BeschĂ€digung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.
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